63式APC采用两栖改装组件

    许多年以来，PLA依靠像77式的专用两栖车辆去提供装甲保护两栖攻击登陆能力。装备喷水推进器用于在水中推进和转向，77式能够运送海军陆战队士兵从距两栖舰10公里或更远的海面上以相当高的速度（11~12 公里/小时）去登陆海滩。然而，这种类型的车辆也有一些明显弱点。第一，在水中行进时达到高速，车辆设计者必须牺牲它的装甲保护减少全部战斗重量。第二，车辆的浮筒，帮助车辆在水中飘浮，一但车辆在岸上就变成无用。体积大的漂筒设计也影响车辆在陆地行进的性能。结果，当用于陆地作战使用的时候，这些专用水陆两栖装甲车辆非常易受攻击。

    在PLA服役的传统装甲车辆像是63式和89式装甲人员输送车（APC）和86式步兵战车（IFV）全部具有有限的两栖能力，一个几乎在所有的苏联/俄国和中国设计上被看到的共同特点。这些装甲车辆在水中使用它们的履带用于推进，只产生6~8 公里/小时的一个平均速度。这种两栖能力主要用于穿越河流操作（不超过1公里水面中行进）。然而，在一个两栖攻击操作中，车辆一定越过10公里去减少来自敌方导弹、飞机、舰艇和水雷对自己海军舰艇的威胁。这些车辆已有的两栖能力因此非常不够。

    为了要不牺牲它们的战斗效能而改进装甲车辆的两栖能力，在一个更有能力的设计成为可得之前，PLA正在推出一个两栖改装组件当做一个中间暂时解决方案。这一个改装的核心概念去配合已有的装甲车辆使用“外加”（add-on）浮筒和舷外发动机。这些增加的功能在水中提供车辆很大改进性能。一经车辆到达登陆海滩，它能快速拆卸这些装置和为陆地作战做好准备。

采用两栖改装的86式IFV

    被中国新闻媒体发表的最近照片显示大多数在PLA海军陆战队服役陈旧的77型两栖装甲车辆现在已经被采用两栖改装的63式APC和86式IFV代替。一套典型的改装组件正常包括二个浮筒（一个在前面，另一个在后面）和一台或更多的舷外发动机。在2001年和2004年之间成形的二个新的两栖机械化师也被装备这些类型的装甲车辆。相比较77式，这些装甲车辆给它的乘员提供更有能力的战斗性能和更好的装甲保护。

    将来这些暂时改装车辆可能被PLA的新一代97式IFV代替。97式完全两栖并且有二个水喷嘴用于高速水中行进。车辆装备采用一门100毫米主炮和一挺30同轴机关炮，一次从装备63式APC型和86式IFV的巨大飞跃。