2006年6月16日：实验中的中国AWAC飞机最近坠毁常常是谎报型号。中国实际上有二种AWAC飞机。KJ-2000常常是错误地报道时当成坠毁的飞机型号，主要地以引进的飞机为基础。KJ-2000实际上是俄罗斯制造IL-76，最初装备一套俄国雷达。现在KJ-2000正在被装备相同类型的一套中国雷达。但是坠毁飞机是中国制造的Y-8（基于早期俄国IL-14“支柱”运输机）。被修改的Y-8携带一套“平衡木”相控阵雷达。这是一种非常先进的系统，而且看起来非常相似瑞典的萨伯340 AWAC。中国在瑞典技术上成为他们的老手？或他们设法发展他们自己的先进相控阵雷达。

    本来，中国购买以色列费尔康（Phalcon）相控阵雷达，但是这被美国阻止了。因此中国开始了二个分开研究计划发展他们自己的相控阵雷达。KJ-2000一种采用许可转让的技术；Y-8计划努力去获得，经由研究或窃取，是最先进的相控阵。

Y-8 AWACS 是基于中国Y-8F200 平台

中国“空警”（Kongjing）-2000原型

    中国代表性地设定二个不同的发展团队去制造新的系统。一个团队推行“安全”路线，使用更昂贵的引进或许可技术。另一个团队设法去解决使用中国技术的问题和非常少的引进东西，那就是Y-8“平衡木”计划而且第一架工作原型在18个月以前飞行。同时，KJ-2000在明年被期望进入服役。

    Y-8“平衡木”更有远景价值，而且当它坠毁的时候，它显然地使用它携带许多高层技术上的人员。“平衡木”系统范围覆盖400公里和许多更多的能力胜于 KJ-2000。Y-8计划将会或许延续，即使它已经遭受一个重要的挫折。