Y-8海上巡逻机（MPA）是由陕西飞机工业公司为PLA海军发展的陆基远程涡轮螺旋桨推进巡逻机。

    中国Y-8海上巡逻机（MPA）是基于陕西飞机工业公司Y-8涡轮螺旋桨推进运输机的陆基海上巡逻和反潜战飞机。少量的飞机自从1980年中期以后在PLA海军空军（PLANAF）中操作。这是第一种Y-8军用运输机发展的专用改型。

    计划

    在1983年，陕西飞机公司（现在陕西飞机工业公司）被请求基于它的Y-8涡轮螺旋桨推进运输机（中国得到许可仿造的苏联/俄国An-12“幼狐”（Cub））发展一种专用飞机能执行远程海上巡逻、侦察和搜寻与援救（SAR）任务。发展任务在1983年10月正式地被指定为陕西，同时目标设定在1984年交付第一架飞机给PLANAF。设计方案在1983年11月被陕西核准。

新亮-灰色涂刷方案的Y-8 MPA。Y-8 MPA以陕西Y-8的机身为基础，一种中国许可仿造的苏联An-12“幼狐”（Cub）。

    Y-8 MPA以基本型Y-8运输机的机身为基础，但是为远程海上飞行安装使用升级航空电子设备和各种不同的任务设备。飞机装备搜索雷达、奥米加导航系统、自防卫电子对抗（电子干扰）组件、光学/红外照相机、声纳浮标和声纳接收机。后面的货舱门移除和被一个大的任务设备窗孔代替用于声纳浮标支架和照相机。后面的转塔也移除被声纳操作员座位代替。

    陕西在不到一年中完成发展，发出11,000页蓝图和进行超过20项测试。第一架Y-8 MPA在1984年后期被交付到PLANAF，而且飞机在1985年接受了国家设计证明书。一架Y-8 MPA飞机在1986年3月和6月之间的南海西沙（Xisha，Paracel)，中沙（Zhongsha）和南沙（Nansha)岛执行五个侦察任务，覆盖总行程17,000公里。飞机获得了这些岛的很多空中照片，被认为是高度有价值在之后去支援PLA的操作。

PLA海军Y-8 MPA经常被看到在黄海和东海的外国军舰上空飞行，或在附近国家或地区包括日本、韩国和台湾的海岸巡逻。

    自从1990年后期以后，PLANAF Y-8 MPA飞机已经被时常看见在中国海洋区域东部中操作，追赶外国军舰和在接近国外空域附近飞行。一些飞机被相信为装备专用任务装备用于电子和通信情报（ELINT/SIGINT）任务配备。在过去韩国空军和日本空中自卫队两者已经派喷气战斗机去拦截这些Y-8 MPA飞机阻止它们太接近他们的空域附近飞行。

    任务设备

    Y-8 MPA已经广泛地升级使用改进的航空电子和任务设备。飞机装备Litton（现在诺斯罗普·格鲁门（Northrop Grumman）的部分）APSO-504（V）3水面搜索雷达安装机身下前下方雷达天线罩中。飞机也升级使用改进的无线电、惯性导航系统（INX）、欧米加（Omega）全球导航系统。

    任务设备包括：红外潜艇探测装置，中-/高空光学照相机，低空光学照相机，红外照相机，声纳浮标，声纳接收机，超高频无线电指点标接收机和五-人/单-人救生艇。飞机已经为雷达操作员增加一个额外的座位，而且在Y-8上的最初在后面的机炮转塔移除被声纳操作员舱代替。

Y-8 MPA在它的尾部有一个大的长方形照相机窗囗。飞机也可能配备有电子情报设备。

    附加地飞机也配备有自防卫电子对抗（ECM）组件由全-方位雷达告警接收机（RWR）和箔条/曳光弹投放器所组成。

    规格

    飞行组员： 5
    任务组员： 2~4
    翼展： 38.0 米
    机长： 34.02 米
    机高： 11.6 米
    空重： 35,488 公斤
    正常起飞重量： 54,000 公斤
    最大起飞重量： 61,000 公斤
    巡航速度： 550 公里/小时
    最大速度： 662 公里/小时
    实用升限： 10,400 米
    最大爬升率： 10 米/秒（海平面）
    航程： 转场航程 5,620 公里
    飞行续飞时间： 10.5 小时
    跑道： 起飞 1,270 米；降落 1,050 米