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法国AMX-13轻型坦克

作者：佚名文章来源：本站原创点击数：更新时间：2005-7-15 【字体：小大】

法国AMX-13轻型坦克

法国AMX-13轻型坦克是法国于1946年设计，1948年完成的第一辆样车，1952年在罗昂制造厂(ARE)投产而后装备部队的轻型坦克，60年代初，坦克转由克勒索-卢瓦尔公司生产。从1953年起，该坦克曾先后出口到10多个国家，到1982年，总产量为3000辆。此外，借用AMX-13底盘改装的车辆有AMXVCI步兵战车、导弹发射车、155mm自行榴弹炮、双30DCA自行高炮以及架桥车、抢救车等多种变型。

　　结构特点:

　　该坦克车体为钢板焊接结构，前上装甲板有2个舱口，左面是驾驶员舱口，右面是动力传动装置检查舱口。驾驶员舱盖安装3个潜望镜，中间1个可换成红外或微光驾驶仪。

　　该坦克采用了FL-10摇摆式炮塔，炮塔位于车后，由上、下两部分组成，下炮塔装于车体上，用一般的滚珠座圈支撑，上炮塔利用耳轴装于下炮塔突起部的槽中，并与火炮刚性连接。因此，炮塔的上部可同炮身一起在垂直方向运动。该炮塔的优点是可以降低炮塔高度、缩小炮塔座圈直径(座圈直径为1475mm)。因而也相应减小了坦克的车宽、减轻了重量，同时还便于实现装弹自动化；缺点是炮塔密封困难、高低射界较小、防弹能力也差。车长位于炮塔内左侧，有关球形的指挥塔舱盖，并使用8个潜望镜观察。炮手在其右侧，使用2个潜望镜观察。

　　该坦克安装1门75mm火炮，火线高1820mm，有炮口制退器并采用自动装弹机构。该炮由炮塔后部的2个鼓形弹舱供弹，每个弹舱装有炮弹6发。火炮发射后，空弹壳可经炮塔后窗口自动抛出。火炮配有穿甲弹和榴弹，弹药基数37发，而后期生产的车辆又增加到44发。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹3600发。炮塔两侧各装有2具烟幕弹发射器。

　　60年代初，法国还在该坦克的FL-10摇摆炮塔上安装了90mm火炮。该炮有炮口制退器、热护套等，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹、烟幕弹和照明弹。弹药基数34发，其中21发装在炮塔内、12发装在车体内。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹4000发。

　　该坦克采用雷诺(Renault)公司8Gxb型8缸水冷汽油机，最大功率184kW(250马力)。动力传动部分在车体前右部呈Г形布置，因而车高才2.300m。传动装置采用5档机械式变速箱和克利夫兰(Cleveland)型差速式转向机。悬挂为独立扭杆式，有5对挂胶负重轮，主动轮在前、诱导轮在后。钢制履带板，必要时可安装橡胶衬垫。

　　该坦克没有三防装置，也不能涉深水，还未装夜视仪器，因而许多国家在购买AMX-13之后又增添了炮手红外瞄准镜和红外探照灯等。目前，生产的该坦克安装有被动式夜间瞄准镜和夜间驾驶仪、TCV29激光测距仪和战场瞄准自动显示器等。

　　型号演变和变型车

　　1.安装FL-11炮塔、75mm火炮的AMX-13轻型坦克

　　该坦克于50年代研制，在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。

　　2.安装FL-12炮塔、105mm火炮的AMX-13轻型坦克

　　该坦克为出口型，105mm火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药，但装药量减少。

　　3.安装FL-15、105mm火炮的AMX-13轻型坦克

　　该坦克是为部队训练使用的车辆。

　　4.安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克

　　该坦克装备于法军，在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹，导弹重30kg,射程350～3000m。

　　5.安装柴油机的AMX-13轻型坦克

　　该坦克于1979年在萨托里(Satory)展览会上首次展出，采用通用汽车(General Motors)公司206kW(280马力)的柴油机代替了原汽油机。公路最大速度64km/h，最大耗油量1L/km，最大行程由原400km提高到500km。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。此外，AMX-13系列其他车辆，如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。

　　6.AMX-13装甲抢救车

　　该车重15.3t，乘员3人。车前装A形起重架，车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147kN，钢绳长50m、直径25mm；辅助绞盘的纲绳长120m、直径6mm。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5mm或7.62mm机枪和烟幕弹发射器。

概述

该车是法陆军制式履带式装甲抢救车，采用AMX-13轻型坦克的底盘，最初由法国罗昂制造厂(ARE)生产，后由克勒索-卢瓦尔公司生产。

结构特点

该车的车体前部是铸造结构，其余部分是焊接结构。驾驶员在车前左侧，有单扇式舱盖和3个观察潜望镜，发动机在驾驶员的右侧，乘员舱在车体中央。在上部结构前面有向内打开的舱盖。在车体每侧有1个观察孔，不用时用旋转式盖遮盖。在车尾有两扇向外打开的车门。车长位置在左侧，有单扇舱盖和8个潜望镜，车长右面为绞盘操作手，有1扇向后开的盖和1个潜望镜。悬挂装置为扭杆式，有5对负重轮，前置主动轮和后置诱导轮，4对托带轮。在第一和第五负重轮处有液压减振器。当使用悬臂吊车时，前悬挂装置闭锁。改进了主动轮，以便通过缠绕1根锚定的绳索而帮助车辆进行自救。

车体后部有4个驻锄，由手工操作下落。主绞盘有直径为25mm的钢绳50m，最大拉力为167kN(17000kgf)。当负荷达到137kN(14000kgf)时，警报灯发亮，而达到167kN(17000kgf)时，绞盘即自动停止工作。辅助绞盘的最大拉力为108kN(11000kgf)，有直径为6mm，长120m的钢绳。A形吊架在车体前部，最大起吊重量为5000kg，起吊高度为3.4m，能吊起AMX-13坦克的炮塔那样重的部件，行军时，吊架固定在车体后部。

车上携带两根引杆、250W夜间作业探照灯和1台1.8kW动力装置等器具和其他设备，没有三防装置和红外夜视仪器。

性能数据：

乘员3人

车重15300kg

车长(吊架在车后位置)5.600m

车宽

全宽2.590m

至履带外缘2.510m车高

悬臂呈存放位置2.615m

使用悬臂时4.650m

车体2.080m车底距地高0.430m

履带中心距2.160m

履带着地长2.800m

单位压力74.6kPa

公路最大速度

汽油机驱动60km/h

柴油机驱动65km/h

公路行程

汽油机驱动400km

柴油机驱动500km

燃料储备480L

涉水深1m

爬坡度60%

攀垂直墙高

向前 0.65m

向右0.45m

越壕宽1.6m

发动机

生产公司雷诺(Renault)

型号SOFAM 8Gxb

类型8缸水冷汽油机

 功率/转速184kW/3200r/min\(或GM底特律柴油机，功率206kW)

传动装置

类型手动变速箱

前进档/倒档数5/1(2,3,4和5档有同步器)

防空武器口径/类型/数量7.5或7.62mm机枪/1挺

弹药基数2000发

装甲

乘员舱前部30mm

乘员舱两侧20mm

乘员舱顶部10mm

车体后部15mm

车体侧甲板15mm

前底甲板20mm

后底甲板10mm

电气系统电压24V

蓄电池数量/电压/容量4个/12V/95Ah

主绞盘

最大拉力167kN

钢绳长度50m

钢绳直径25mm

辅助绞盘

最大拉力108kN

钢绳长度120m

 钢绳直径6mm

吊车

最大起吊重量5000kg

最大起吊高度3.4m

　　7.AMX-13架桥车

　　该车装25吨级可折叠式桥梁，桥体长14.01m，车重19.7t，不带桥梁时车重15t。

　　8.AMX-13驾驶训练车

　　该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。

　　9.荷兰的AMX-13系列车辆

　　荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进，同时还向印度尼西亚出口。

　　10.AMX-13系列车辆

　　联邦德国克劳斯·玛菲(Krauss-Maffei)公司为了提高AMX-13轻型坦克的机动性能，对负重轮平衡肘进行了改进并安装了M113装甲车的负重轮、诱导轮；在第一、二、四、五负重轮位置还安装了液压减振器。此外，对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德国GLS公司还为该车提供了新型扭杆。

　　11.阿根廷的AMX-13轻型坦克

　　阿根廷除了从法国购买了AMX-13外，还用法国部件组装该车。组装的车辆大多数采用KHD公司的8V 191kW(260马力)的柴油机，以取代原汽油机。此外，秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。

　　12.新加坡的AMX-13轻型坦克

　　新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来，新加坡对它进行改进，如安装通用汽车(General Motors)公司的6V-53柴油机、自动传动装置；改进了悬挂装置、自动装弹机；附加装甲等。1984年还研制一种75mm口径、改进弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。

　　13.委内瑞拉的AMX-13火箭发射车

　　该车用以色列生产的160mm LAR 多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔，装备约25辆。

　　AMX-13轻型坦克车族
　　---安装FL-11炮塔、75mm炮轻型坦克
　　---安装FL-12炮塔、105mm炮轻型坦克
　　---安装柴油机的轻型坦克
　　---装甲抢救车
　　---架桥车
　　AMX-13(75mm炮)　--------荷兰的AMX-13轻型坦克
　　(1952年生产)　　　　　---AMX-13GTI轻型坦克
　　---阿根廷的AMX-13轻型坦克
　　AMX-13(90mm炮)　　　　--新加坡的AMX-13轻型坦克
　　(60年代初生产)　　　　---委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
　　---安装FL-15炮塔、105mm炮轻型坦克
　　---AMX-13驾驶训练车

　　性能数据

　　型号　　　　　　　　　　AMX-13(90mm炮)　　　　　AMX-13(105mm炮)
　　乘员　　　　　　　　　　3人
　　战斗全重　　　　　　　　15000kg
　　净重　　　　　　　　　　13000kg
　　单位功率　　　　　　　　12.25kW/t
　　单位压力　　　　　　　　74.56kPa
　　车长(炮向前)　　　　　　6.360m
　　车体长　　　　　　　　4.880m
　　车宽　　　　　　　　　　2.500m
　　车高(至指挥塔顶)　　　　2.300m
　　车底距地高　　　　　　　0.370m　　　　　　　　　0.470m
　　履带宽　　　　　　　　　350mm
　　履带中心距　　　　　　　2.159m
　　履带着地长　　　　　　　2.997m　　　　　　　　　2.800m
　　公路最大速度　　　　　　60km/h　　　　　　　　　64km/h(柴油机)
　　60km/h(汽油机)
　　燃料储备　　　　　　　　480L
　　公路最大行程　　　　　　350～400km　　　　　　　350～400km(汽油机)
　　500～550km(汽油机)
　　涉水深　　　　　　　　　0.6m
　　浮渡能力　　　　　　　　无
　　爬坡度　　　　　　　　　60%
　　攀垂直墙高
　　向前　　　　　　　　　0.65m
　　向后　　　　　　　　　0.45m
　　越壕宽　　　　　　　　　1.6m
　　发动机
　　生产公司　　　　　　　雷诺(Renault)　　　　　通用汽车(GM)公司
　　型号　　　　　　　　　SOFAM 8G×b　　　　　　　6V-53T
　　　类型　　　　　　　　　8缸水冷汽油机　　　　　　6缸水冷涡轮增压柴油机
　　　功率/转速　　　　　　　184kW/3200r/min　　　　206kW/2800r/min
　　传动装置类型　　　　　　手动机械式
　　前进档/倒档数　　　　　　5/1 5(4个同步档)/1
　　转向装置类型　　　　　　克利夫兰差速式转向机
　　离合器　　　　　　　　　单片式
　　悬挂装置类型　　　　　　扭杆
　　主要武器口径/类型/数量　7.5mm或7.62mm/机枪/1挺
　　防空武器口径/类型/数量　7.5mm或7.62mm/机枪/1挺(任选)
　　烟幕弹发射器总数量　　　2×2具
　　弹药基数
　　炮弹　　　　　　　　　34发
　　机枪弹　　　　　　　　4000发
　　发烟弹　　　　　　　　12发
　　炮塔驱动方式　　　　　　液压，手动应急　　　　　液压，手动应急
　　炮塔旋转范围　　　　　　360° 360°
　　主炮俯仰范围　　　　　　-5°～＋12.5°
　　炮塔最大回转速度　　　　360°/12s
　　炮塔最大俯仰速度　　　　5°/s
　　车长超越控制　　　　　　有有
　　火炮稳定器　　　　　　　无
　　车长瞄准镜　　　　　　　L961型望远镜，　　　　　M212型望远镜，
　　放大倍率1.5×和6×　　　放大倍率1.5×6×
　　炮手瞄准镜　　　　　　　L862型望远镜，　　　　　M213型望远镜，
　　放大倍率7.5×　　　　　　放大倍率7.5×t和
　　TCV107激光测距仪
　　装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
　　车体前上　　　　　　　均质/15mm/35°/钢板
　　车体侧部　　　　　　　均质/20mm/钢板
　　车体顶部　　　　　　　均质/10mm/钢板
　　车体后部　　　　　　　均质/15mm/钢板
　　炮塔正面　　　　　　　均质/25mm/45°
　　炮塔侧面　　　　　　　均质/25mm
　　炮塔顶部　　　　　　　均质/10mm
　　三防装置　　　　　　　　无
　　电气系统电压　　　　　　24V
　　蓄电池数量/电压/总容量　4个/12V/190Ah

文章录入：军闻责任编辑：《环球展望》

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法国AMX-13轻型坦克



作者：佚名文章来源：本站原创点击数：更新时间：2005-7-15 【字体：小大】

法国AMX-13轻型坦克法国AMX-13轻型坦克是法国于1946年设计，1948年完成的第一辆样车，1952年在罗昂制造厂(ARE)投产而后装备部队的轻型坦克，60年代初，坦克转由克勒索-卢瓦尔公司生产。从1953年起，该坦克曾先后出口到10多个国家，到1982年，总产量为3000辆。此外，借用AMX-13底盘改装的车辆有AMXVCI步兵战车、导弹发射车、155mm自行榴弹炮、双30DCA自行高炮以及架桥车、抢救车等多种变型。　　结构特点: 　　该坦克车体为钢板焊接结构，前上装甲板有2个舱口，左面是驾驶员舱口，右面是动力传动装置检查舱口。驾驶员舱盖安装3个潜望镜，中间1个可换成红外或微光驾驶仪。　　该坦克采用了FL-10摇摆式炮塔，炮塔位于车后，由上、下两部分组成，下炮塔装于车体上，用一般的滚珠座圈支撑，上炮塔利用耳轴装于下炮塔突起部的槽中，并与火炮刚性连接。因此，炮塔的上部可同炮身一起在垂直方向运动。该炮塔的优点是可以降低炮塔高度、缩小炮塔座圈直径(座圈直径为1475mm)。因而也相应减小了坦克的车宽、减轻了重量，同时还便于实现装弹自动化；缺点是炮塔密封困难、高低射界较小、防弹能力也差。车长位于炮塔内左侧，有关球形的指挥塔舱盖，并使用8个潜望镜观察。炮手在其右侧，使用2个潜望镜观察。　　该坦克安装1门75mm火炮，火线高1820mm，有炮口制退器并采用自动装弹机构。该炮由炮塔后部的2个鼓形弹舱供弹，每个弹舱装有炮弹6发。火炮发射后，空弹壳可经炮塔后窗口自动抛出。火炮配有穿甲弹和榴弹，弹药基数37发，而后期生产的车辆又增加到44发。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹3600发。炮塔两侧各装有2具烟幕弹发射器。　　60年代初，法国还在该坦克的FL-10摇摆炮塔上安装了90mm火炮。该炮有炮口制退器、热护套等，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹、烟幕弹和照明弹。弹药基数34发，其中21发装在炮塔内、12发装在车体内。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹4000发。　　该坦克采用雷诺(Renault)公司8Gxb型8缸水冷汽油机，最大功率184kW(250马力)。动力传动部分在车体前右部呈Г形布置，因而车高才2.300m。传动装置采用5档机械式变速箱和克利夫兰(Cleveland)型差速式转向机。悬挂为独立扭杆式，有5对挂胶负重轮，主动轮在前、诱导轮在后。钢制履带板，必要时可安装橡胶衬垫。　　该坦克没有三防装置，也不能涉深水，还未装夜视仪器，因而许多国家在购买AMX-13之后又增添了炮手红外瞄准镜和红外探照灯等。目前，生产的该坦克安装有被动式夜间瞄准镜和夜间驾驶仪、TCV29激光测距仪和战场瞄准自动显示器等。　　型号演变和变型车　　1.安装FL-11炮塔、75mm火炮的AMX-13轻型坦克　　该坦克于50年代研制，在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。　　2.安装FL-12炮塔、105mm火炮的AMX-13轻型坦克　　该坦克为出口型，105mm火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药，但装药量减少。　　3.安装FL-15、105mm火炮的AMX-13轻型坦克　　该坦克是为部队训练使用的车辆。　　4.安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克　　该坦克装备于法军，在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹，导弹重30kg,射程350～3000m。　　5.安装柴油机的AMX-13轻型坦克　　该坦克于1979年在萨托里(Satory)展览会上首次展出，采用通用汽车(General Motors)公司206kW(280马力)的柴油机代替了原汽油机。公路最大速度64km/h，最大耗油量1L/km，最大行程由原400km提高到500km。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。此外，AMX-13系列其他车辆，如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。　　6.AMX-13装甲抢救车　　该车重15.3t，乘员3人。车前装A形起重架，车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147kN，钢绳长50m、直径25mm；辅助绞盘的纲绳长120m、直径6mm。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5mm或7.62mm机枪和烟幕弹发射器。概述该车是法陆军制式履带式装甲抢救车，采用AMX-13轻型坦克的底盘，最初由法国罗昂制造厂(ARE)生产，后由克勒索-卢瓦尔公司生产。结构特点该车的车体前部是铸造结构，其余部分是焊接结构。驾驶员在车前左侧，有单扇式舱盖和3个观察潜望镜，发动机在驾驶员的右侧，乘员舱在车体中央。在上部结构前面有向内打开的舱盖。在车体每侧有1个观察孔，不用时用旋转式盖遮盖。在车尾有两扇向外打开的车门。车长位置在左侧，有单扇舱盖和8个潜望镜，车长右面为绞盘操作手，有1扇向后开的盖和1个潜望镜。悬挂装置为扭杆式，有5对负重轮，前置主动轮和后置诱导轮，4对托带轮。在第一和第五负重轮处有液压减振器。当使用悬臂吊车时，前悬挂装置闭锁。改进了主动轮，以便通过缠绕1根锚定的绳索而帮助车辆进行自救。车体后部有4个驻锄，由手工操作下落。主绞盘有直径为25mm的钢绳50m，最大拉力为167kN(17000kgf)。当负荷达到137kN(14000kgf)时，警报灯发亮，而达到167kN(17000kgf)时，绞盘即自动停止工作。辅助绞盘的最大拉力为108kN(11000kgf)，有直径为6mm，长120m的钢绳。A形吊架在车体前部，最大起吊重量为5000kg，起吊高度为3.4m，能吊起AMX-13坦克的炮塔那样重的部件，行军时，吊架固定在车体后部。车上携带两根引杆、250W夜间作业探照灯和1台1.8kW动力装置等器具和其他设备，没有三防装置和红外夜视仪器。性能数据：乘员3人车重15300kg 车长(吊架在车后位置)5.600m 车宽 全宽2.590m 至履带外缘2.510m车高 悬臂呈存放位置2.615m 使用悬臂时4.650m 车体2.080m车底距地高0.430m 履带中心距2.160m 履带着地长2.800m 单位压力74.6kPa 公路最大速度 汽油机驱动60km/h 柴油机驱动65km/h 公路行程 汽油机驱动400km 柴油机驱动500km 燃料储备480L 涉水深1m 爬坡度60% 攀垂直墙高 向前 0.65m 向右0.45m 越壕宽1.6m 发动机 生产公司雷诺(Renault) 型号SOFAM 8Gxb 类型8缸水冷汽油机  功率/转速184kW/3200r/min\(或GM底特律柴油机，功率206kW) 传动装置 类型手动变速箱 前进档/倒档数5/1(2,3,4和5档有同步器) 防空武器口径/类型/数量7.5或7.62mm机枪/1挺弹药基数2000发装甲 乘员舱前部30mm 乘员舱两侧20mm 乘员舱顶部10mm 车体后部15mm 车体侧甲板15mm 前底甲板20mm 后底甲板10mm 电气系统电压24V 蓄电池数量/电压/容量4个/12V/95Ah 主绞盘 最大拉力167kN 钢绳长度50m 钢绳直径25mm 辅助绞盘 最大拉力108kN 钢绳长度120m  钢绳直径6mm 吊车 最大起吊重量5000kg 最大起吊高度3.4m 　　7.AMX-13架桥车　　该车装25吨级可折叠式桥梁，桥体长14.01m，车重19.7t，不带桥梁时车重15t。　　8.AMX-13驾驶训练车　　该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。　　9.荷兰的AMX-13系列车辆　　荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进，同时还向印度尼西亚出口。　　10.AMX-13系列车辆　　联邦德国克劳斯·玛菲(Krauss-Maffei)公司为了提高AMX-13轻型坦克的机动性能，对负重轮平衡肘进行了改进并安装了M113装甲车的负重轮、诱导轮；在第一、二、四、五负重轮位置还安装了液压减振器。此外，对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德国GLS公司还为该车提供了新型扭杆。　　11.阿根廷的AMX-13轻型坦克　　阿根廷除了从法国购买了AMX-13外，还用法国部件组装该车。组装的车辆大多数采用KHD公司的8V 191kW(260马力)的柴油机，以取代原汽油机。此外，秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。　　12.新加坡的AMX-13轻型坦克　　新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来，新加坡对它进行改进，如安装通用汽车(General Motors)公司的6V-53柴油机、自动传动装置；改进了悬挂装置、自动装弹机；附加装甲等。1984年还研制一种75mm口径、改进弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。　　13.委内瑞拉的AMX-13火箭发射车　　该车用以色列生产的160mm LAR 多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔，装备约25辆。　　AMX-13轻型坦克车族　　---安装FL-11炮塔、75mm炮轻型坦克　　---安装FL-12炮塔、105mm炮轻型坦克　　---安装柴油机的轻型坦克　　---装甲抢救车　　---架桥车　　AMX-13(75mm炮)　--------荷兰的AMX-13轻型坦克　　(1952年生产)　　　　　---AMX-13GTI轻型坦克　　---阿根廷的AMX-13轻型坦克　　AMX-13(90mm炮)　　　　--新加坡的AMX-13轻型坦克　　(60年代初生产)　　　　---委内瑞拉的AMX-13火箭发射车　　---安装FL-15炮塔、105mm炮轻型坦克　　---AMX-13驾驶训练车　　性能数据　　型号　　　　　　　　　　AMX-13(90mm炮)　　　　　AMX-13(105mm炮) 　　乘员　　　　　　　　　　3人　　战斗全重　　　　　　　　15000kg 　　净重　　　　　　　　　　13000kg 　　单位功率　　　　　　　　12.25kW/t 　　单位压力　　　　　　　　74.56kPa 　　车长(炮向前)　　　　　　6.360m 　　车体长　　　　　　　　4.880m 　　车宽　　　　　　　　　　2.500m 　　车高(至指挥塔顶)　　　　2.300m 　　车底距地高　　　　　　　0.370m　　　　　　　　　0.470m 　　履带宽　　　　　　　　　350mm 　　履带中心距　　　　　　　2.159m 　　履带着地长　　　　　　　2.997m　　　　　　　　　2.800m 　　公路最大速度　　　　　　60km/h　　　　　　　　　64km/h(柴油机) 　　60km/h(汽油机) 　　燃料储备　　　　　　　　480L 　　公路最大行程　　　　　　350～400km　　　　　　　350～400km(汽油机) 　　500～550km(汽油机) 　　涉水深　　　　　　　　　0.6m 　　浮渡能力　　　　　　　　无　　爬坡度　　　　　　　　　60% 　　攀垂直墙高　　向前　　　　　　　　　0.65m 　　向后　　　　　　　　　0.45m 　　越壕宽　　　　　　　　　1.6m 　　发动机　　生产公司　　　　　　　雷诺(Renault)　　　　　通用汽车(GM)公司　　型号　　　　　　　　　SOFAM 8G×b　　　　　　　6V-53T 　　　类型　　　　　　　　　8缸水冷汽油机　　　　　　6缸水冷涡轮增压柴油机　　　功率/转速　　　　　　　184kW/3200r/min　　　　206kW/2800r/min 　　传动装置类型　　　　　　手动机械式　　前进档/倒档数　　　　　　5/1 5(4个同步档)/1 　　转向装置类型　　　　　　克利夫兰差速式转向机　　离合器　　　　　　　　　单片式　　悬挂装置类型　　　　　　扭杆　　主要武器口径/类型/数量　7.5mm或7.62mm/机枪/1挺　　防空武器口径/类型/数量　7.5mm或7.62mm/机枪/1挺(任选) 　　烟幕弹发射器总数量　　　2×2具　　弹药基数　　炮弹　　　　　　　　　34发　　机枪弹　　　　　　　　4000发　　发烟弹　　　　　　　　12发　　炮塔驱动方式　　　　　　液压，手动应急　　　　　液压，手动应急　　炮塔旋转范围　　　　　　360° 360° 　　主炮俯仰范围　　　　　　-5°～＋12.5° 　　炮塔最大回转速度　　　　360°/12s 　　炮塔最大俯仰速度　　　　5°/s 　　车长超越控制　　　　　　有有　　火炮稳定器　　　　　　　无　　车长瞄准镜　　　　　　　L961型望远镜，　　　　　M212型望远镜，　　放大倍率1.5×和6×　　　放大倍率1.5×6× 　　炮手瞄准镜　　　　　　　L862型望远镜，　　　　　M213型望远镜，　　放大倍率7.5×　　　　　　放大倍率7.5×t和　　TCV107激光测距仪　　装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料　　车体前上　　　　　　　均质/15mm/35°/钢板　　车体侧部　　　　　　　均质/20mm/钢板　　车体顶部　　　　　　　均质/10mm/钢板　　车体后部　　　　　　　均质/15mm/钢板　　炮塔正面　　　　　　　均质/25mm/45° 　　炮塔侧面　　　　　　　均质/25mm 　　炮塔顶部　　　　　　　均质/10mm 　　三防装置　　　　　　　　无　　电气系统电压　　　　　　24V 　　蓄电池数量/电压/总容量　4个/12V/190Ah
文章录入：军闻责任编辑：《环球展望》
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