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欧洲虎式多用途武装直升机

作者：新华网军事文章来源：新华网点击数：更新时间：2005-5-22 【字体：小大】

“虎”式直升机三视图
　　

　　欧洲“虎”式武装直升机
　　

　　欧洲“虎”式武装直升机
　点击欣赏精采视频：欧洲“虎”式武装直升飞机测试视频
　　　　HAP／PAH-2／HAC“虎”是德国MBB公司和法国国营航宇工业公司联合研制的反坦克和地面支援直升机。两家公司的分工如下：德国MBB公司负责研制旋翼、后机身(包括座舱)、液压和飞行控制系统，并进行飞行性能、飞行特性、强度、振动试验和模拟飞行试验。法国国营航宇工业公司负责研制尾桨、中机身(包括发动机安装)、传动HAP／PAH-2／HAC“虎”系统、燃油和电气系统，并进行气动力、重量控制、维护性、可靠性和生存性试验。
　　
　　HAP／PAH-2／HAC“虎”将发展下列三种型别：HAP“虎”法国陆军护航和火力支援型，预计从1997年开始交付，装一门30毫米GIAT-30781自动机炮，带有150～450发炮弹。两侧短翼装4枚玛特拉公司“密史脱拉风”红外制导空空导弹和2个分别装22枚68毫米SMEB火箭弹的火箭发射器。“密史脱拉风”导弹也可换装12枚火箭弹的火箭弹发射器，使火箭弹总数达到68枚，座舱顶部装有电视，前视红外仪、激光测距仅和直射光探设备；PAH-2“虎”德国陆军反坦克型，短翼挂架可装8枚“霍特”2或第3代远程反坦克导弹，或4枚“霍特”2，外加4枚第3代远程反坦克导弹(内侧)和4枚用于自卫的“毒刺”2空空导弹，旋翼轴上装有电视、前视红外仪／跟踪装置／激光测距仪，机头装驾驶员用前视红外夜视装置；HAC“虎”法国陆军反坦克型，短翼挂架可装8枚“霍特”2或第3代远程反坦克导弹，或4枚“霍特”2导弹和4枚第3代远程反坦克导弹(内侧)和4枚玛特拉公司的“密史脱拉风”空空导弹(外恻)。旋翼轴上装有类似于PAH-2那样的前视红外夜视系统。第一架原型机于1991年上半年试飞。
　　
　　总体布局：4片桨叶半刚性旋翼。3片复合材料尾桨。不可收放后三点轮式起落架。串列式座舱布局。
　　
　　动力装置： 2台德国慕尼黑发动机涡轮联合公司、英国罗·罗公司和法国透博梅卡公司联合研制的MTR390涡轮发动机。
　　
　　主要机载设备：综合数字式航空电子设备，四通道自动驾驶仪，以及雷达／激光报警接收机。
　　
　　尺寸数据：旋翼直径13.00米，尾桨直径2.70米，机身长14.00米，机高3.81米，翼展4.32米。
　　
　　重量数据：基本空重3300千克，任务起飞重量5300-5800千克，最大过载起飞重量6000千克。
　　
　　性能数据：巡航速度250-280千米／小时，最大爬升率(海平面)大于10米／秒，悬停升限(无地效)大于2000米，续航时间(20分钟余油)2小时50分。

文章录入：军闻责任编辑：《环球展望》

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“虎”式直升机三视图　　　　欧洲“虎”式武装直升机　　　　欧洲“虎”式武装直升机　　　　欧洲“虎”式武装直升机　点击欣赏精采视频：欧洲“虎”式武装直升飞机测试视频　　　　HAP／PAH-2／HAC“虎”是德国MBB公司和法国国营航宇工业公司联合研制的反坦克和地面支援直升机。两家公司的分工如下：德国MBB公司负责研制旋翼、后机身(包括座舱)、液压和飞行控制系统，并进行飞行性能、飞行特性、强度、振动试验和模拟飞行试验。法国国营航宇工业公司负责研制尾桨、中机身(包括发动机安装)、传动HAP／PAH-2／HAC“虎”系统、燃油和电气系统，并进行气动力、重量控制、维护性、可靠性和生存性试验。　　　　HAP／PAH-2／HAC“虎”将发展下列三种型别：HAP“虎”法国陆军护航和火力支援型，预计从1997年开始交付，装一门30毫米GIAT-30781自动机炮，带有150～450发炮弹。两侧短翼装4枚玛特拉公司“密史脱拉风”红外制导空空导弹和2个分别装22枚68毫米SMEB火箭弹的火箭发射器。“密史脱拉风”导弹也可换装12枚火箭弹的火箭弹发射器，使火箭弹总数达到68枚，座舱顶部装有电视，前视红外仪、激光测距仅和直射光探设备；PAH-2“虎”德国陆军反坦克型，短翼挂架可装8枚“霍特”2或第3代远程反坦克导弹，或4枚“霍特”2，外加4枚第3代远程反坦克导弹(内侧)和4枚用于自卫的“毒刺”2空空导弹，旋翼轴上装有电视、前视红外仪／跟踪装置／激光测距仪，机头装驾驶员用前视红外夜视装置；HAC“虎”法国陆军反坦克型，短翼挂架可装8枚“霍特”2或第3代远程反坦克导弹，或4枚“霍特”2导弹和4枚第3代远程反坦克导弹(内侧)和4枚玛特拉公司的“密史脱拉风”空空导弹(外恻)。旋翼轴上装有类似于PAH-2那样的前视红外夜视系统。第一架原型机于1991年上半年试飞。　　　　总体布局：4片桨叶半刚性旋翼。3片复合材料尾桨。不可收放后三点轮式起落架。串列式座舱布局。　　　　动力装置： 2台德国慕尼黑发动机涡轮联合公司、英国罗·罗公司和法国透博梅卡公司联合研制的MTR390涡轮发动机。　　　　主要机载设备：综合数字式航空电子设备，四通道自动驾驶仪，以及雷达／激光报警接收机。　　　　尺寸数据：旋翼直径13.00米，尾桨直径2.70米，机身长14.00米，机高3.81米，翼展4.32米。　　　　重量数据：基本空重3300千克，任务起飞重量5300-5800千克，最大过载起飞重量6000千克。　　　　性能数据：巡航速度250-280千米／小时，最大爬升率(海平面)大于10米／秒，悬停升限(无地效)大于2000米，续航时间(20分钟余油)2小时50分。
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