2002年珠海航展上披露的我国新型海上巡逻机模型

    在亚太地区海空飞翔的海上巡逻机

2004年珠海航展中展示的意大利ATR-42MP海上巡逻机模型

　　美国海军拥有世界上规模最庞大、技术最先进的海上巡逻机群——尽管P-3C“猎户座”的装备数量已经从228架减少到了173架，并预计在2010年前减少到l30架。美国海军正在研制P一8A“海神”多任务海上飞机(MMA)作为P-3C的替代机型，总装备数量计划为l08架。该机以“波音737-800”飞机为平台研制，目前已进入系统研制与演示验证阶段。计划在2008财年定购首批4架生产型P-8A，预计20l2～2013年形成初始作战能力。在P-8A大量装备前，美国海军仍将倚重现有P-3C海上巡逻机，并进行技术升级以保证其作战能力。P-3C的主要改进计划包括提高反潜作战能力的I、Ⅱ、Ⅱ.5和Ⅲ改进项目，以及提高空对面作战能力的“水面战升级项目”(AIP)。经过改进后的P-3C将持续服役到2019年，与P-8A机群具备完全作战能力的时间相衔接。P-3C陆续退出美国海军现役后，很可能会在其他国家特别是亚太国家海军继续“发挥余热”，从而造成海上巡逻机的扩散，这一趋势值得我们关注。

　　日本是装备P-3C数量仅次于美国的国家，其海上自卫队目前拥有99架P-3C海上巡逻机，使用寿命可延至2010～2015年。近来，日本为了加速向海外派兵以及随美国一起对亚太“有事地区”出兵干预，已迫不及待地分别与美国海军就“多任务海上飞机”、与法国达索公司就“大西洋Ⅲ”海上巡逻机的联合研制进行了会谈。日本防卫厅已确定由洛-马公司负责海上自卫队P-3C巡逻机的中期延寿事宜，包括对机载电子、导航设备等进行升级改造。此外，新型P-X海上巡逻机的研制也在紧锣密鼓地进行。

　　印度海军目前拥有3架“伊尔-38”和8架“图-142M”海上巡逻机，它们的性能已不能满足要求。印度正在与俄罗斯商谈对现有飞机进行改进，同时积极寻求购买其他海上巡逻机。印度曾与美国海军谈判，想采购8架P-3B并升级为P-3C。在去年印美海军联合演习期间，印度飞行员曾驾驶P-3B执行过监视任务，对该机的性能给予了极高的评价。但由于与美国谈判购买P-3B的努力毫无进展，印度海军已经转向法国寻求帮助。最近，达索航空公司向印度海军司令普拉卡什率领的代表团，介绍了该公司在“猎鹰”商用机基础上研制的“猎鹰900”海上巡逻机(MPA)。达索航空公司开出了4500万美元的单价，与美国洛克希德-马丁公司的二手P-3C飞机相同。

　　巴基斯坦海军自上个世纪80年代，从法国引进了4架“大西洋I”海上巡逻机，并于1992～1993年进行了改进。其中一架已于1 999年8月在卡拉奇港附近被印度空军米格-21战斗机越境击落。巴基斯坦海军还装备有2架P-3C海上巡逻机、5架“福克”F-27—200海上42巡逻机。

　　澳大利亚空军自1996年起，将其18架P-3C海上巡逻机升级为AP-3C“海上卫士”多用途巡逻机，服役期限延长到20l5年。升级按照“艾尔-5276”技术方案进行，主要是更新机载无线电电子设备、更换发动机、改善飞行性能。“海上卫士”安装了EL-8300“艾尔塔”导航定位侦察系统和EA／M一2022A机载合成孔径雷达。新西兰空军也依据与澳空军达成的协议，升级了本国的6架P-3C海上巡逻机，使其服役寿命延长了20～25年。

　　韩国海军已于200 1年1 O月从美国购买了8架P-3C海上巡逻机，以加强对日本海、朝鲜海峡，以及韩、朝黄海海上分界线海域的全天候巡逻监控，及时发现并驱赶对韩国水域的非法入侵，保护韩国的海上经济区。

　　东盟国家中，印度尼西亚是拥有岸基海上巡逻机的大户。由于引进了西班牙CN-235军用运输机的生产线，因而印尼海、空军装备了多达80余架由CN-235改装的海上巡逻机，以维护这个“千岛之国”海洋权益。菲律宾、文莱等国正计划从；印尼IPTN公司购置2O架CN-235—200型海上巡逻机。马来西亚、新加坡则看中了德国的道尼尔Doer-218型或加拿大的Dash-8型海上巡逻机，用来加强马六甲海峡的海上反恐行动、维护海上交通安全。东盟的另一个成员国越南也不甘落后，于2004年9月向波兰订购了l2架M-28海上巡逻机，已经接收了2架，用来加强对南沙群岛的控制，这给本已紧张的南中国海形势又投下了一道不祥的阴影。

    对发展海上巡逻机的几点看法

目前我国与周边国家在海洋领土方面存在着争议

　　中国未来的新型岸基海上巡逻机，应该既可以在特定海区单独执行进攻或防御任务，也可以为水面舰艇编队提供支援。海上 巡逻机要能在岸基指挥所的指挥下，灵活机动地在海情复杂的远海海域执行警戒、护航、反潜、反舰等任务。为此，应具备如下作战能力：

    要具备技高一筹的反潜作战能力

　　大型岸基海上巡逻机具有快速机动、搜潜效率高，不受海域、航道限制，能进行远距离、大面积搜索的长处，因而越来越受重视。岸基反潜航空兵早已战绩卓著，在第二次世界大战中，海上巡逻机单独击沉潜艇412艘，占击沉总数的37%；协同击沉潜艇73艘，占击沉总数的7%。不过那时击沉的潜艇以水面航行状态者居多。现今的情况已发生重大变化，核动力潜艇、新型“不依赖空气动力装置”(AlP)潜艇能长期潜航，因而，岸基海上巡逻机遂行反潜作战，首先要实现大面积的对潜监视和跟踪，然后才能解决攻潜问题。可以预料，在未来海战中，岸基远程海上巡逻机群仍将是一支重要的、快速反应的长航时反潜力量。

　　进入21世纪后，亚太地区的海军纷纷争购先进潜艇以增强制海和破交能力。世界上几乎所有的潜艇制造厂商都在积极向该地区推销各种常规潜艇，包括法国舰船建造局的“蚰鱼"级和“阿戈斯塔”90B级潜艇；意大利泛安科纳造船公司的“乌萨罗”升级版AIP潜艇；荷兰鹿特丹造船集团的“海鳗”系列潜艇；德国哈德威集团公司的209、212和214级AIP潜艇；瑞典考库姆造船公司的“科林斯”级潜艇；俄罗斯红宝石中央设计局的“基洛”级63 6型和“阿穆尔”级常规潜艇，等等。防务专家预测到2010年，亚太地区的海军将新增50艘潜艇。此外还有日本海上自卫队的17艘“亲潮’’级常规潜艇，以及美海军关岛基地的1O艘“洛杉矶”级、“海狼”级、“弗吉尼亚’’级核动力攻击潜艇。这样，中国周边海域将成为各色先进潜艇云集的热点地区。发展高性能的大型岸基远程海上巡逻机，并与水面舰艇、潜艇一起构筑21世纪均衡型的海上反潜力量，是优先的应急方案。

　　我国未来的大型海上巡逻机，将采取多种作战样式来对付具有威胁的敌方潜艇，包括封锁敌潜艇航道、探测全海区或扇面搜索、骚扰并驱赶敌潜艇、对已有的声呐接触进一步查实、与目标保持接触并发出警告；在危急关头则果断地向敌潜艇发起空中打击，彻底消除对我海军舰队或商船队的水下威胁。

　　由于海上巡逻机兼有“机动搜索”和“快速攻击”两大无可比拟的反潜优势，将担负起以下的反潜重任：①成为“网络反潜战”的高端节点。与岸基指挥中心、舰队旗舰、海洋卫星、通信卫星及作战网络无缝链接，实施远距离大面积快速反潜作战；②近海警戒和巡逻。对驶入近岸水域的敌潜艇，进行搜索探测、识别定位、跟踪驱赶，与岸基反潜直升机、猎潜艇编队配合，全力保护近海的岛屿、港口和要塞区的安全。③远洋全程护航反潜。为指定的远洋海上对象(如远洋商船、油轮、渔轮等船队，航母战斗群、两栖登陆打击编队)，担任整个航程的追踪式、伴随式反潜警戒保护任务。④完成“应召搜索”。利用海底预设的固定式侦潜传感器网络系统及水面舰艇反潜装备得到的敌潜艇初始接触信息，迅速地跟踪、识别，实施对潜攻击。

    要具备优异的反舰作战能力

日本拥有近百架P-3C海上巡逻机，其规模仅次于美国。

　　海上巡逻机在反舰作战中也极具威力。例如，日本海上自卫队的P-3C可以挂载射程150千米的ASM-1、ASM-2反舰导弹，在E-2C预警机引导下，在敌水面舰艇防空火力圈外发起饱和攻击。以4机编队、每机挂载4枚ASM-1C反舰导弹为例，射出全部导弹不过2分钟时间，而敌舰艇要在2分钟内抗击l6枚以l5米高度掠海来袭的反舰导，其难度可想而知。一个海上巡逻机攻击编队，就可能给海上舰艇集群造成巨大的损失。

　　再一个事例就是印度海军。为了维护从阿拉伯海到南中国海的战略利益，印度于1986年向俄罗斯购买了8架“图-142M”远程岸基海上巡逻机，以加强远程反潜及对海监视侦察能力。随着作战思想转向“远海歼敌"，印海军又提出升级“图-142M”、使之具备对舰攻击能力的要求。俄罗斯据此为“图-142M”安装了新型“海龙”对海搜索雷达，该雷达可对反舰导弹进行制导；改进了弹舱和机翼挂架，使其可携带“俱乐部”系列反舰导弹和KH-35远程空舰导弹。这极大地增强了“图-142M”的远洋综合作战能力，全方位提升了印度海军的海上攻击水平。

　　从以上两个典型事例可以看出，中国海军发展远程岸基海上巡逻机，对于未来海上反侵略战争中的反舰作战有着重要意义。海上巡逻机虽然不适用于首轮袭击突防，但可以安装大型雷达、装载多枚远程反舰导弹，从敌舰艇编队防空火力圈外发起超视距攻击。在近岸作战中，海上巡逻机甚至可以“上岸”，在我岸上防空火力网的保护下巡航，攻击敌军“由海向陆’’的各类入侵目标，协同确保近海制空权。若以可投送的火力为衡量标准，用海上巡逻机遂行反舰作战是效费比相当高的作战方式。

    要具备一定的由海向陆攻击能力

印尼计划购置20架CN-235-200海上巡逻机

　　近年来，除了传统的反潜、反舰、巡逻任务外，世界海军强国的岸基海上巡逻机被赋予了新的作战职能：在濒海地区的武装冲突和局部战争中，为联合部队在沿岸地区的军事行动提供支援。在1999年的科索沃战争期间，北约联合空袭行动就动用了驻扎在意大利锡戈内拉空军基地的美海军航空兵第lO中队的P-3C“猎户座”巡逻机，以及荷兰、法国海航部队的十几架“猎户座"、“大西洋Ⅱ”海上巡逻机。在所有的空中侦察平台(各型无人侦察机、U-2R高空侦察机、E-3空中预警机)当中，配备多功能传感器和数据链系统的海上巡逻机取得了出色的作战效果。海上巡逻机向南联盟境内军事目标发射的数十枚“斯拉姆”空地导弹全部准确地命中，显示了其“由海向陆”打击岸上纵深目标的广阔前景。

　　我国新一代海上巡逻机也要具备类似美海军P一3C“猎户座”反潜巡逻机对岸攻击的功能，携带射程超过300千米的远程空对地导弹(P-3C挂载的AGM-84H“斯拉姆-ER"空对面导弹的射程为240千米)，在离敌方岛屿和海岸线更远、更安全的海面上空，对岸上敌军的火力点、恐怖分子营地等实施防区外击，以消除敌岸基兵力对关键海峡的封锁控制以及恐怖分子袭击海运航线的威胁。

    要成为信息化海战的网络节点

越南计划采购12架M28海上巡逻机

　　虽然岸基远程海上巡逻机的作战效能要依赖飞机的机动性能、探测设备的质量及反潜攻舰武器的有效性，但在21世纪的信息化海战中，作战效能的高低更取决于信息的网络化程度。海上巡逻机要成为信息化海战的空中网络节点。

　　挪威皇家空军最近对其“猎户座”P-3C海上巡逻机进行了现代化改装，加装了雷声公司的AN／APS一137(V)逆合成孔径／合成孔径雷达、洛克希德·马丁公司的AN／AS Q.222数据
处理网络系统、新型操作显控台、以全球定位系统为基础的导航系统、卫星通信系统、甚高频无线电台、远程前视激光视频识别Ⅲ型装置、战术指挥信息交换数据链及其保密通信机、新型全频谱电子对抗／支援系统等。挪威空军第333中队一架经过信息网络化升级改造的P-3C“温托尔"号，于2002年底参加了在罗弗敦群岛西部举行的“萨拉"海上联合演习。演习充分证明了经过信息网络化升级后P-3C巡逻机的海上全维作战能力。演习中，“温托尔”号在6700米的典型高度巡逻，很快就在漆黑的海面上发现了模拟的敌方舰艇。新型AN／APS·1 37(V)雷达能在“布满海浪碎片”的海洋上探测到32海里处的潜艇潜望镜。通过机载数据链，P-3C可将目标信息实时传输给F-16D战斗机。“温托尔”号的另一个“高招”是能通过逆合成孔径雷达(ISAR)成像，识别出100海里以外的“敌舰"。演习中，雷达在2600米飞行高度，清晰地拍摄到65海里外的俄罗斯北莫尔曼棱斯克海军基地的影像，甚至可以分辨出“库兹涅佐夫”号航母上的一架架舰载机。

　　中国未来的海上巡逻机也必须是信息网络化海战的高手。①是要能够通过机载数据链与水面舰艇、岸基先进战斗机、舰载直升机等，实时通信联络、传输数据、共享情报资源，有效协同进行海空一体化联合作战；②要能够依靠先进的机载电子设备，如雷达、光电设备、无线电侦察仪器、战术态势评估系统、航空声呐、磁异常探测仪、电子对抗吊舱等，全天候地在远洋、海峡、岛礁及近岸海域搜集情报，实施电子对抗等信息网络作战，有效地提高在强烈电子干扰环境中对各种海上、空中、海岸、水下目标的打击效能；③要安装导弹来袭告警设备和电子对抗箔条／干扰弹抛射系统，以应付敌对势力可能向我海上巡逻机发动的攻击。