二战时德国的U型潜艇群，这是德国对盟国实行海上绞杀的利器！
    
    1945年4月15日，一艘U型潜艇悄然驶离挪威克里斯蒂尼亚港。此时，苏联红军正在对柏林发起总攻。谁都看得出，第三帝国气数已尽。但来自柏林的最后一道命令要求U—234潜艇立即出海，执行一项绝密任务。
    
    时运不济的U—234
    
    U—234潜艇属于1938年设计定型的XB型远洋布雷潜艇，全艇总长89．9米，排水量1763吨(潜航排水量2710吨)，主要武器为66枚大型水雷和2具艇艏鱼雷发射管(备15枚鱼雷)。该型潜艇是德国战时吨位最大的潜艇，装有特制潜水呼吸管，可长时期潜航。德军共建造有8艘此类潜艇，在战争后期主要用于远洋运输。U—234潜艇似乎从一开始就不顺利。该艇1941年10月1日开建，1942年就在盟军对基尔港的轰炸中受损，直到1944年3月2日才正式交付使用。1945年3月25日，该艇奉命从基尔港驶抵克里斯蒂尼亚接受运输物品，然后经好望角前往遥远的日本。这将是U—234潜艇的首次也是最后一次远航。
    
    特殊的货物和神秘的乘客
    
    二战期间，德意日3国曾数次通过远程潜艇偷运紧缺战争物资，但U—234潜艇满载的300吨货物可以说是战争期间最特殊的货物。或许是自知难逃劫数，希特勒命令把尽可能多的德国顶尖的军事技术材料都装上了U—234艇。这其中包括足以装配两架Me—262喷气式战斗机的部件、一枚HS—293制导滑翔炸弹、V型导弹零件、“容克”式喷气式发动机、先进火控系统、Lorenz7H2型投弹瞄准仪、Lufte7D投弹观瞄设备、FUG200 Hohehtwei机载雷达等实物，此外还有重达1吨的外交信函和3．001吨技术图纸，包括Me一163型、Me一262型战斗机和V一1／2导弹、重要战舰和潜艇等等几乎帝国所有最先进武器的设计图纸都在其中。除此之外，还有10个标着“日本陆军”字样的神秘圆筒型容器。事后发现，这里面装的是铀235，总重量高达560公斤，足够制造两枚原子弹。
    
    不过，当时知道这些货物真实情况的只有艇长费勒一人，对于普通艇员而言，同时登艇的12个军衔各异、国别不同的神秘人物就足已说明此次任务非同寻常。
    
    吉哈德·菲莱克中校，德国海军工程专家，能说流利的日语，他的任务是指导日本海军修筑新船厂。理查德·鲍拉中校，军械专家，精通新式技术装备。海因利奇‘海伦道恩中校，舰载高炮技术专家。凯伊·尼斯林中校，军法官，他此行的目的是处理著名苏联间谍佐尔格谍案的善后事宜。文职科学家海因兹·席利克博士，雷达、红外线对抗技术专家，此人曾是德国海军基尔试验场主任，他的任务是帮助日本研发先进电子对抗装置。奥古斯特·布林维尔德，这位威利·梅塞斯密特的副手将负责在日本制造Me—262喷气式战斗机。弗兰兹·鲁夫，工业机械专家，他将负责设计制造大型机床。这群神秘乘客中军衔最高的是恩利奇·凯瑟莱将军。他是德国空军驻波兰、挪威和法国的“斯图卡”轰炸机部队最高指挥官。据说，此人与纳粹空军司令戈林意见不合，而且有传言说他还卷入了暗杀希特勒的阴谋活动。他此次前往日本的任务是帮助日本空军组建使用Me—163型和Me—262型战斗机的新式部队。随同他一起登舰的两位副手分别是E·孟兹尔上尉(航空通信和雷达专家)、弗利兹·冯·桑德拉特中校(高炮技术专家)。此外，还有两名更引人注目的日本军官：三等海佐HideoTomonaga，日本海军潜艇专家，于1943年搭乘I—29潜艇到达德国；一等海尉庄司源三，战斗机专家，曾在数个欧洲国家担任海军武官和学习先进军事技术。
    
    死亡航线
    
    由于盟军已破获德国海军的密码，而且掌握绝对兵力优势，通往日本的航线早已是名副其实的死亡航线。自1943年7月以来，曾有7艘意大利海军远洋潜艇由法国波尔多驶向日本神户，仅有3艘到达目的地。日本海军曾有4艘潜艇驶向欧洲，仅1艘成功。U型潜艇的记录也不高，11艘驶向马来西亚槟城的潜艇仅有5艘成功。1945年2月9日，U—864潜艇曾执行类似运输任务，但很快它就被英国潜艇“冒险家”号击沉在挪威伯伦附近海域，无人生还。对潜伏在航线上的危险，艇长费勒心里最明白。自打离开港口，他就命令临时调整航线，严格保持无线电静默。此后U—234潜艇整整潜航16天，其间只因为遭遇强风暴短暂上浮一次，这才得以成功避开盟军严密守候的反潜部队。

    大西洋深处的转折时刻
    
    5月初，费勒艇长开始感觉到事态有所不妙。早先负责指示U—234潜艇的哥利亚信号站突然没了音讯，没多久，设在柏林附近的瑙恩的海军总通讯站也失去了联系。5月4日，潜艇断断续续收到一份无线电报文，内称德国已宣布投降，帝国海军司令邓尼兹命令所有U型潜艇立即上浮，挂起黑旗，就近向盟军投降!费勒艇长等人的第一反应是这可能是盟国情报部门玩弄的一个阴谋。费勒以前曾在臭名昭著的袭击舰“大西洋”号任职，深知诈术的厉害。于是他决定冒险打破无线电静默。他向最近的另一艘U型潜艇发出密电：“我们收到一份有趣的信息。我们投降了吗?”很快传来回电：“消息确凿。我们已投降！”
    
    此时此刻，何去何从?费勒艇长想先听听全艇人员的意见。副艇长卡尔·E·普法弗首先发言：“我们食物充足，因此我们应该向南航行，找个小岛安度余生。”这种意见得到了年轻艇员们的支持。但年纪较大的艇员盼望尽快返回德国，那里毕竟还有他们的妻儿老小。两个日本乘员的意见最极端，他们建议立即自沉!说来也巧，U一234潜艇恰好位于大西洋中部。他们可以挑选英国、直布罗陀、加拿大、美国任何一个地点投降，当然他们也可以折返德国。费勒艇长权衡再三，决定还是向美国人投降。根据他的回忆，当时他最担心直接返回德国可能被苏军俘虏，如果向英国或加拿大投降，他们很可能要在英国和法国的战俘营停留很长时间，而美国人则很可能直接把他们送回国。
    
    为了保证这个投降计划顺利实现，费勒首先向最近的加拿大哈利法克斯港发报，称该艇以8节的速度朝西北方向的哈利法克斯港驶来。但U一234潜艇实际上正以16节的速度高速朝着西南方的美国纽波特新港急驶，以便在加拿大海军截住它之前到达美国。
    
    此时，潜艇内部的气氛异常低落，所有的人都不想投降，但最不能接受这种现实的是两位日本军官。费勒的解释很简单，他必须遵守上级的命令，而他们可以自行选择。日本军官选择了自杀。有趣的是，这两个日本人没有按照传统方式切腹自杀，而是把战刀当作礼物送给了费勒，然后服下了安眠药。这种最后时刻对于全艇都是痛苦的折磨，因为药力不够，两人折腾了36个小时才死去!至于这两位日本军官是否知道他们护送的那些特殊货物到底是什么，可能永远都是个迷。