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百年鱼雷史

作者：李波文章来源：现代舰船点击数：更新时间：2006-1-21 【字体：小大】

一、鱼雷的诞生

时光倒转到1864年，英国人罗伯特-怀特黑德与奥国人鲁比斯在当时的奥匈帝国开始从事一种新型水下自动推进武器——鱼雷的试制。1868年，该鱼雷制成。
　　这种鱼雷已具有现代鱼雷的一些特征，如雷体呈鱼形，装有水压定深器，推进器是一对正反转的螺旋桨。其主要特点是用静水压活塞或平衡舱，使鱼雷在预定深度航行，防止了跳水或下潜。鱼雷的能源是压缩空气。

　　由于该武器形状象是专爱攻击水中大动物的电鳗（其拉丁名称为Torpedinidae），故人们称这种新的水中兵器为鱼雷(Torpedo)。

　　由于“怀特黑德”的意译为“白头”，后人就称这种鱼雷称为“白头”鱼雷，1873年，白头鱼雷厂正式在阜姆港建成。“白头”鱼雷诸元如下：

    直径356毫米
    长度4.26米
    全重140（一说135.4）千克航速6.7节
　　航程213（一说640）米
　　装药8.2千克

　　当时的海上霸王——英国，立即认识到鱼雷的重要意义，于1869年，邀请怀特黑德携带鱼雷回祖国表演。1871年，英海军即签发了“白头”鱼雷生产的许可证，并在伍尔维奇军械厂生产鱼雷。1872年该厂的皇家实验室开始自行研制鱼雷。该实验室于1874年研制出两型鱼雷：一型直径406.4毫米，装药30.4千克；另一型直径355.6毫米，装药8.2千克，总重136.2千克。压缩空气发动机为双缸式，气压为26千克／平方厘米。这两型鱼雷均长4.27米，平均航速7节，航程548米。

法国鱼雷起步也很早。1872年开始仿制“白头”鱼雷，起初在英国委托一家公司经营。　

　　德国于1873年开始仿制“白头”鱼雷。1882年（一说1890年）制造了“白头”鱼雷的改进型，并故意取名为“黑头”鱼雷，其性能较“白头”鱼雷要高些。该型鱼雷航速为24.2节，航程400米，重400千克，装药41.5千克。

　　美国在1862年在纽波特也成立了“白头”鱼雷分公司，即现在美国海军水下系统中心的前身。该公司于1871年生产出第一型“白头”鱼雷，其诸元如下：直径381毫米，长3.97米，航速5.2～6.9节，航程274～366米，炸药为硝化棉31.8～41千克。1892年，位于纽约市的布利斯公司也获得了生产“白头”鱼雷的生产许可权。该公司是美国民营公司生产鱼雷的先驱。该公司生产的“白头”鱼雷MK1的直径为450毫米，航速27～30节，航程730米，雷上装有航向陀螺。1904年该公司工程师莱维特在鱼雷上采用了二级柯蒂斯汽轮机，称之为柯蒂斯防澄赜憷住　
　　莱斯纳与奥布索夫公司于1910年在俄国也同样获得了生产“白头”鱼雷许可权。

　　日本鱼雷工业是在1883年购用德国“黑头”鱼雷后起家的，在此之前，也曾购用“白头”鱼雷。

　　中国清朝初建海军时，也购用了“白头”鱼雷。

　　意大利在1907年，在斯佩齐亚海军基地，开始生产“白头”鱼雷；1914年在其南方主要海港城市那不勒斯，也成立了“白头”鱼雷生产厂。

　　直至1939年二战爆发，这一时期的鱼雷除装备水面舰艇与潜艇以外，又开发出空投鱼雷这一新品种。各国鱼雷大同小异，口径逐渐统一成450毫米（重一吨以内）与533.4毫米(重2吨以内）两种，前者为飞机与鱼雷艇所用，后者为潜艇及驱逐舰（也包括轻型巡洋舰）所用，全是浅水直航反舰鱼雷，也全是热动力，主机则呈多样化，美国惯用汽轮机，英、日、德等为半柴油机，苏联十月革命后购买白头公司许可证后生产的45－36与53－38鱼雷采用卧式双缸往复机。

　　1945年，二战以德、意、日轴心国的失败而告结束，欧洲地图又一次改观，伊斯的利亚半岛与阜姆军港划归南斯拉夫管属。

　　如今南斯拉夫管辖的阜姆港已改名里耶卡，但意大利在移交该城市时，却将白头鱼雷厂拆迁至亚平宁半岛西海岸、罗马与热那亚两大城市之间的滨海城镇里窝诺。所以南斯拉夫虽得到了阜姆城，却未得到鱼雷厂，至今该国也不生产鱼雷。

二、鱼雷研制重心转移到德国

　　德国在一战时战败，时刻想复仇，尤其是希特勒上台之后，更加快了战备步伐，成立了一个水下研究委员会，大力开展各种鱼雷及磁性音响水雷等水中兵器的研究。德国在一战时期广泛开展潜艇破袭战，曾击沉大量协约国的运输船，大力发展鱼雷成了国策。“黑头”系列的G型鱼雷（如G5ut、G7u、G7ur及G7ut等）中，最成功的应算是热动力的G7A与电动力的G7e鱼雷。

　　1938年生产的G7e电动力鱼雷虽航速、航程逊于热动力鱼雷，却具有无航迹的优点，故为德国潜艇大量采用，有1艘德国潜艇甚至潜入英国军港用无航迹的G7e将1艘战列舰击沉。该潜艇在突围时被英国海军击沉，在打捞残骸时发现了G7e，立即运往美国，经威斯汀豪斯电气公司一年多仿制，于1942年正式装备部队，即为美国的第一代电动鱼雷MK18。英国也把G7e仿制成了MK11鱼雷，也是英国第一代电雷。苏联在二战后期，反攻进入德国，俘获了G7e，随即进行仿制，于1946年完成，命名为ЗТ－46。

　　1942年，德国又研制成第一代被动声自导电动反舰鱼雷T5，英美称之为Gnat（德国海军音响鱼雷），1943年9月16日，德潜艇使用这种自导鱼雷，在10分钟内连续击沉3艘英国驱逐舰。战后美国将其仿制，就是美国第一代批量生产的潜对舰被动声自导电动鱼雷MK27。英国加以仿制称为MK20。苏联于1950年将其仿制即为САЗТ－50。法国也将其仿制即为K2。

　　德国在战时还研制成电动线导鱼雷“云雀”，战后美国将其仿制，即为美国第一代线导鱼雷MK37。

另外德国又将航空炸弹与空投鱼雷结合起来，研制成一种综合武器，苏联俘获后将其仿制成PAT－52，这是空对舰鱼雷，如果投在舰体上，就起炸弹作用；如掉在（飞机与目标舰之间的）海中，火箭发动机点火，它作为鱼雷继续攻击目标。

　　德国研制的IBIS尾流自导鱼雷，成为美国战后研制MK45F鱼雷的蓝本。

　　日本鱼雷在二战中也充分发挥了作用。如为在珍珠港内浅水投雷，研制了91式带小翅的空对舰鱼雷。用压缩氧作能源的93式舰对舰鱼雷，航程普遍高于2万米，甚至可达4万米。在太平洋海战，日本鱼雷优于美国鱼雷性能。

三、美国鱼雷独领风骚

　　二战后，美国的鱼雷工业发展迅速，到70年代末，其水平要高于西欧各国一个数量级。

　　1945年5月，纳粹德国首先投降。美国大量网罗德国武器装备方面的专家、研究设备、资料、武器工厂以及武器实物，其中包括导弹、火箭、火炮、坦克以及鱼雷、水雷，一齐运回美国。1945年9月日本投降后，美国又如法炮制，将其人员、设备全部搬往美国，战后日本重建鱼雷研究所（防卫厅第五研究所）时，鱼雷元老渡边哀叹：“人才凋零”。

　　美国在战时，也曾研制过近十种型号的自导鱼雷，均未成功。只是在德国搜罗的鱼雷专家到达后，又有实物资料齐全的条件，海军建立起四、五个水中兵器研究单位，鱼雷研制工作就飞快地开展起来了。

　　美国仿制德式鱼雷的时间并不长。MK18（仿德G7e）电动潜对舰无制导鱼雷于1942年列装。MK27为被动声自导潜对舰鱼雷，其0型为自行研制的，性能一般，于1945年服役，其4型是仿德Gnat。MK37为美国第一型线导加声自导反潜鱼雷，是仿制德国的“云雀”，1950年左右列装，故美国用于仿制德国鱼雷的时间一共只5年左右。

　　从50年代初开始，美国鱼雷一直处于领先地位，其成就表现在下列几个方面：

　　1开始了制导鱼雷这一新的发展时期

　　从鱼雷诞生直至二战结束，服役的鱼雷都是用以攻击水面舰船为主，浅水直航是其主要特色，并且是无制导的武器。

战后美国发展鱼雷时，不再考虑无制导的鱼雷。鱼雷从此进入第二发展阶段，即制导武器的阶段。由于是水中兵器，故主要为声自导。

　　MK27、MK28、MK29及MK34为被动声自导鱼雷；
　　MK32、MK33、MK44为主动声自导鱼雷；
　　MK35、MK37－0、MK41、MK43及MK46为主被动声自导鱼雷；
　　MK39及MK45为线导鱼雷；
　　MK37－1及MK48各型为线导加主被动声自导鱼雷；
　　MK45F为线导加尾流自导鱼雷。

　　2明确鱼雷主要使命为反潜

　　美国在战后认为，鱼雷作为反舰武器的时代已经过去，但应作为主要的反潜武器而大力开发。上面所列各种型号全是反潜鱼雷。仅MK45与MK48两型才明确是反潜反舰的两用鱼雷。另MK37在更新为NT37时，也考虑反舰用途。

　　反潜鱼雷是在水下空间作立体机动的航行体，而反舰鱼雷基本上可看作是在平面内运动的航行体，故也是一种质的变化。

　　3确立了大型鱼雷与小型鱼雷两大系列

　　二战通用的450毫米与533.4毫米两种直径的鱼雷都是大型鱼雷。

　　美国1958年列装的MK42为最早的小型鱼雷，直径只有254毫米。1950年开始研制的MK43也是直径为254毫米。从MK44起，到MK46、MK50以及正在研制的轻型鱼雷的直径均为324毫米。

　　美国大型鱼雷直径均为533.4毫米。仅MK27、MK37与MK45，考虑采用自航出管技术，为解决发射管的补水需要，采用了482.6毫米的直径。

　　533.4毫米与324毫米两种直径普遍为各鱼雷国接受，只有瑞典与苏联的小型鱼雷采用400毫米直径。

　　小雷炸药量只40千克，均用于反潜。但400毫米的小雷炸药量稍多，故可装于潜艇艉管内作为反击水面舰的自卫武器。大雷则提倡反潜反舰两用。

　　4鱼雷动力热电并举

　　早一代的电动力鱼雷使用铅电池，重达750千克（德国G7e、美国MK18、英国MK11、苏联ЗТ－46均如此）。美国战后在五、六十年代一直在研制电动力鱼雷，从MK35起开始使用银锌电池，其理论能量可达铅电池的5倍，MK44与MK45则使用银镁海水电池，这种电池理论能量可比银锌电池高一倍。美国又开发了锂－亚硫酞氯电池，理论能量可达银锌电池5倍，原打算用于MK50、今已在MK38微型靶雷上使用。

　　最新小型鱼雷MK50使用金属锂加六氟化硫气体为燃料闭式循环热机系统，由于无废气废物外排，故这种热动力鱼雷的效率不受航深影响，特别适用于大深度。

5研制成火箭助飞鱼雷

　　海水密度远大于空气，鱼雷航行时的阻力远大于导弹在空中飞行时的阻力，因此航速发展受影响。火箭助飞鱼雷的大部分航程在空气中飞行，只在攻击目标（反潜）时才入水，平均航速就大大提高了。

　　美国在1949年开始研制空对舰的“海燕”助飞鱼雷，1958年“鼠”式舰对潜助飞鱼雷研制成功；但不久就被性能更好的“阿斯洛克”所取代；1962年潜对潜的“沙布洛克”助飞鱼雷开始小批生产，后二种均是弹道式的，在它们研制成功时，其它国家都还没有类似的产品。

　　目前“阿斯洛克”已改进成为垂直发射，装在弹筒内竖立在驱逐舰甲板的发射台上，与对空导弹及对反舰导弹共库共架，也可呈水平地装在潜艇发射管内（一弹两用，舰对潜又可潜对潜）。

　　“沙布洛克”即将被巡航式的“海长矛”取代。其战斗部将是MK50小雷。

　　6四代炸药

　　二战时，各国鱼雷炸药主要是梯恩梯（TNT，三硝基甲苯）。

　　50年代，威力更大的黑索金（RDX）可大量生产，但太敏感不能单独使用，须与TNT及铝粉混合，美国称这种混合炸药为TPX鱼雷炸药，其中RDX约占30％至40％，威力约为TNT的1.4倍。

　　60年代，HBX系列的炸药问世。虽然主要成份与TPX一样，但其中RDX的比例增加至60～70％，用振动台塑性装填，故比重也大于TPX，威力为TNT的1.6～1.7倍。

　　把RDX制成小米粒大小的颗粒，滚粘一层胶结剂（液态尼龙），再滚粘减敏剂（粉末蜡），就制成塑料胶结炸药，简称PBX。其中主成份RDX占95％以上，故威力可达TNT的两倍。根据雷头形状，制造模子用水压机将“小米粒”压紧，就可得到比重为1.9的整块炸药，这就是第103号塑胶炸药PBXN103。

　　另一种炸药奥克土金（HMX）比RDX威力更大，但更敏感，从未单独使用。若把HMX与上述RDX一样加工成小米粒，它也可安全使用（即PBXN102），已为MK48鱼雷所用，威力是TNT的3倍。

四、一技独秀让位于群芳吐艳

　　鱼雷工业进入80年代，美国鱼雷在世界上领先的局面开始发生变化。以微型计算机、新能源、新材料、激光技术、生物工程等新技术的应用，80年代起，鱼雷迎来了第三个发展阶段——智能化。

　　进入这一阶段时，并不还是美国人领先了。为了争霸，前苏联不甘落后，它不但开发了FRAS－Ⅰ、SS－N－15及SS－N－16等火箭助飞鱼雷，为打击和重创航母等大型水面舰艇编队，于80年代后期研制了大口径的65型专用反航母鱼雷，高速达50节，可变速，在航速35节时，航程可达45000米，采用尾流自导，装药500千克，该雷口径之大，堪称世界之最，性能已超过MK48ADCAP。俄罗斯90年代研制的采用固体火箭发动机的АПР－3空投反潜鱼雷航速在60节以上，航程约3400米，都具有自己的特色。另外，前苏联还突破传统设计思想，研制出采用高能燃料喷水发动机的高速鱼雷，该鱼雷可以在气泡流场中以200节以上的高速航行，航程可达15000米左右。这些反航母鱼雷成为一种威慑力量，引起各国海军的关注。英国的“旗鱼”航速突破70节（鱼雷航速在60节徘徊已有半个世纪），且采用了捷联式惯导，燃料是奥托－Ⅱ加上羟基过氯酸胺的HAP，性能较MK48也略高一筹。法国的小雷“海鳝”，装有7台微处理机和1台计算机，运算速度达每秒60兆次，它的控制系统用捷联式基准，制导要求90°直接撞击目标，性能显然高于MK46。意大利A184的全景声自导，A244的三频制自导，在目标认别能力上有独到之处，瑞典TP617使用过氧化氢作能源，其热值高于奥托燃料，且正在向半闭环发动机系统迈步；TP43XO是世界上小型鱼雷装线导的先例。

　　展望未来，将是各国鱼雷纷纷登台献技的时代，总目标向“智能化”迈步。

文章录入：军闻责任编辑：《环球展望》

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作者：李波文章来源：现代舰船点击数：更新时间：2006-1-21 【字体：小大】

一、鱼雷的诞生时光倒转到1864年，英国人罗伯特-怀特黑德与奥国人鲁比斯在当时的奥匈帝国开始从事一种新型水下自动推进武器——鱼雷的试制。1868年，该鱼雷制成。　　这种鱼雷已具有现代鱼雷的一些特征，如雷体呈鱼形，装有水压定深器，推进器是一对正反转的螺旋桨。其主要特点是用静水压活塞或平衡舱，使鱼雷在预定深度航行，防止了跳水或下潜。鱼雷的能源是压缩空气。　　由于该武器形状象是专爱攻击水中大动物的电鳗（其拉丁名称为Torpedinidae），故人们称这种新的水中兵器为鱼雷(Torpedo)。　　由于“怀特黑德”的意译为“白头”，后人就称这种鱼雷称为“白头”鱼雷，1873年，白头鱼雷厂正式在阜姆港建成。“白头”鱼雷诸元如下：直径356毫米长度4.26米全重140（一说135.4）千克航速6.7节　　航程213（一说640）米　　装药8.2千克　　当时的海上霸王——英国，立即认识到鱼雷的重要意义，于1869年，邀请怀特黑德携带鱼雷回祖国表演。1871年，英海军即签发了“白头”鱼雷生产的许可证，并在伍尔维奇军械厂生产鱼雷。1872年该厂的皇家实验室开始自行研制鱼雷。该实验室于1874年研制出两型鱼雷：一型直径406.4毫米，装药30.4千克；另一型直径355.6毫米，装药8.2千克，总重136.2千克。压缩空气发动机为双缸式，气压为26千克／平方厘米。这两型鱼雷均长4.27米，平均航速7节，航程548米。法国鱼雷起步也很早。1872年开始仿制“白头”鱼雷，起初在英国委托一家公司经营。　　　德国于1873年开始仿制“白头”鱼雷。1882年（一说1890年）制造了“白头”鱼雷的改进型，并故意取名为“黑头”鱼雷，其性能较“白头”鱼雷要高些。该型鱼雷航速为24.2节，航程400米，重400千克，装药41.5千克。　　美国在1862年在纽波特也成立了“白头”鱼雷分公司，即现在美国海军水下系统中心的前身。该公司于1871年生产出第一型“白头”鱼雷，其诸元如下：直径381毫米，长3.97米，航速5.2～6.9节，航程274～366米，炸药为硝化棉31.8～41千克。1892年，位于纽约市的布利斯公司也获得了生产“白头”鱼雷的生产许可权。该公司是美国民营公司生产鱼雷的先驱。该公司生产的“白头”鱼雷MK1的直径为450毫米，航速27～30节，航程730米，雷上装有航向陀螺。1904年该公司工程师莱维特在鱼雷上采用了二级柯蒂斯汽轮机，称之为柯蒂斯防澄赜憷住　　　莱斯纳与奥布索夫公司于1910年在俄国也同样获得了生产“白头”鱼雷许可权。　　日本鱼雷工业是在1883年购用德国“黑头”鱼雷后起家的，在此之前，也曾购用“白头”鱼雷。　　中国清朝初建海军时，也购用了“白头”鱼雷。　　意大利在1907年，在斯佩齐亚海军基地，开始生产“白头”鱼雷；1914年在其南方主要海港城市那不勒斯，也成立了“白头”鱼雷生产厂。　　直至1939年二战爆发，这一时期的鱼雷除装备水面舰艇与潜艇以外，又开发出空投鱼雷这一新品种。各国鱼雷大同小异，口径逐渐统一成450毫米（重一吨以内）与533.4毫米(重2吨以内）两种，前者为飞机与鱼雷艇所用，后者为潜艇及驱逐舰（也包括轻型巡洋舰）所用，全是浅水直航反舰鱼雷，也全是热动力，主机则呈多样化，美国惯用汽轮机，英、日、德等为半柴油机，苏联十月革命后购买白头公司许可证后生产的45－36与53－38鱼雷采用卧式双缸往复机。　　1945年，二战以德、意、日轴心国的失败而告结束，欧洲地图又一次改观，伊斯的利亚半岛与阜姆军港划归南斯拉夫管属。　　如今南斯拉夫管辖的阜姆港已改名里耶卡，但意大利在移交该城市时，却将白头鱼雷厂拆迁至亚平宁半岛西海岸、罗马与热那亚两大城市之间的滨海城镇里窝诺。所以南斯拉夫虽得到了阜姆城，却未得到鱼雷厂，至今该国也不生产鱼雷。二、鱼雷研制重心转移到德国　　德国在一战时战败，时刻想复仇，尤其是希特勒上台之后，更加快了战备步伐，成立了一个水下研究委员会，大力开展各种鱼雷及磁性音响水雷等水中兵器的研究。德国在一战时期广泛开展潜艇破袭战，曾击沉大量协约国的运输船，大力发展鱼雷成了国策。“黑头”系列的G型鱼雷（如G5ut、G7u、G7ur及G7ut等）中，最成功的应算是热动力的G7A与电动力的G7e鱼雷。　　1938年生产的G7e电动力鱼雷虽航速、航程逊于热动力鱼雷，却具有无航迹的优点，故为德国潜艇大量采用，有1艘德国潜艇甚至潜入英国军港用无航迹的G7e将1艘战列舰击沉。该潜艇在突围时被英国海军击沉，在打捞残骸时发现了G7e，立即运往美国，经威斯汀豪斯电气公司一年多仿制，于1942年正式装备部队，即为美国的第一代电动鱼雷MK18。英国也把G7e仿制成了MK11鱼雷，也是英国第一代电雷。苏联在二战后期，反攻进入德国，俘获了G7e，随即进行仿制，于1946年完成，命名为ЗТ－46。　　1942年，德国又研制成第一代被动声自导电动反舰鱼雷T5，英美称之为Gnat（德国海军音响鱼雷），1943年9月16日，德潜艇使用这种自导鱼雷，在10分钟内连续击沉3艘英国驱逐舰。战后美国将其仿制，就是美国第一代批量生产的潜对舰被动声自导电动鱼雷MK27。英国加以仿制称为MK20。苏联于1950年将其仿制即为САЗТ－50。法国也将其仿制即为K2。　　德国在战时还研制成电动线导鱼雷“云雀”，战后美国将其仿制，即为美国第一代线导鱼雷MK37。另外德国又将航空炸弹与空投鱼雷结合起来，研制成一种综合武器，苏联俘获后将其仿制成PAT－52，这是空对舰鱼雷，如果投在舰体上，就起炸弹作用；如掉在（飞机与目标舰之间的）海中，火箭发动机点火，它作为鱼雷继续攻击目标。　　德国研制的IBIS尾流自导鱼雷，成为美国战后研制MK45F鱼雷的蓝本。　　日本鱼雷在二战中也充分发挥了作用。如为在珍珠港内浅水投雷，研制了91式带小翅的空对舰鱼雷。用压缩氧作能源的93式舰对舰鱼雷，航程普遍高于2万米，甚至可达4万米。在太平洋海战，日本鱼雷优于美国鱼雷性能。三、美国鱼雷独领风骚　　二战后，美国的鱼雷工业发展迅速，到70年代末，其水平要高于西欧各国一个数量级。　　1945年5月，纳粹德国首先投降。美国大量网罗德国武器装备方面的专家、研究设备、资料、武器工厂以及武器实物，其中包括导弹、火箭、火炮、坦克以及鱼雷、水雷，一齐运回美国。1945年9月日本投降后，美国又如法炮制，将其人员、设备全部搬往美国，战后日本重建鱼雷研究所（防卫厅第五研究所）时，鱼雷元老渡边哀叹：“人才凋零”。　　美国在战时，也曾研制过近十种型号的自导鱼雷，均未成功。只是在德国搜罗的鱼雷专家到达后，又有实物资料齐全的条件，海军建立起四、五个水中兵器研究单位，鱼雷研制工作就飞快地开展起来了。　　美国仿制德式鱼雷的时间并不长。MK18（仿德G7e）电动潜对舰无制导鱼雷于1942年列装。MK27为被动声自导潜对舰鱼雷，其0型为自行研制的，性能一般，于1945年服役，其4型是仿德Gnat。MK37为美国第一型线导加声自导反潜鱼雷，是仿制德国的“云雀”，1950年左右列装，故美国用于仿制德国鱼雷的时间一共只5年左右。　　从50年代初开始，美国鱼雷一直处于领先地位，其成就表现在下列几个方面：　　1开始了制导鱼雷这一新的发展时期　　从鱼雷诞生直至二战结束，服役的鱼雷都是用以攻击水面舰船为主，浅水直航是其主要特色，并且是无制导的武器。战后美国发展鱼雷时，不再考虑无制导的鱼雷。鱼雷从此进入第二发展阶段，即制导武器的阶段。由于是水中兵器，故主要为声自导。　　MK27、MK28、MK29及MK34为被动声自导鱼雷；　　MK32、MK33、MK44为主动声自导鱼雷；　　MK35、MK37－0、MK41、MK43及MK46为主被动声自导鱼雷；　　MK39及MK45为线导鱼雷；　　MK37－1及MK48各型为线导加主被动声自导鱼雷；　　MK45F为线导加尾流自导鱼雷。　　2明确鱼雷主要使命为反潜　　美国在战后认为，鱼雷作为反舰武器的时代已经过去，但应作为主要的反潜武器而大力开发。上面所列各种型号全是反潜鱼雷。仅MK45与MK48两型才明确是反潜反舰的两用鱼雷。另MK37在更新为NT37时，也考虑反舰用途。　　反潜鱼雷是在水下空间作立体机动的航行体，而反舰鱼雷基本上可看作是在平面内运动的航行体，故也是一种质的变化。　　3确立了大型鱼雷与小型鱼雷两大系列　　二战通用的450毫米与533.4毫米两种直径的鱼雷都是大型鱼雷。　　美国1958年列装的MK42为最早的小型鱼雷，直径只有254毫米。1950年开始研制的MK43也是直径为254毫米。从MK44起，到MK46、MK50以及正在研制的轻型鱼雷的直径均为324毫米。　　美国大型鱼雷直径均为533.4毫米。仅MK27、MK37与MK45，考虑采用自航出管技术，为解决发射管的补水需要，采用了482.6毫米的直径。　　533.4毫米与324毫米两种直径普遍为各鱼雷国接受，只有瑞典与苏联的小型鱼雷采用400毫米直径。　　小雷炸药量只40千克，均用于反潜。但400毫米的小雷炸药量稍多，故可装于潜艇艉管内作为反击水面舰的自卫武器。大雷则提倡反潜反舰两用。　　4鱼雷动力热电并举　　早一代的电动力鱼雷使用铅电池，重达750千克（德国G7e、美国MK18、英国MK11、苏联ЗТ－46均如此）。美国战后在五、六十年代一直在研制电动力鱼雷，从MK35起开始使用银锌电池，其理论能量可达铅电池的5倍，MK44与MK45则使用银镁海水电池，这种电池理论能量可比银锌电池高一倍。美国又开发了锂－亚硫酞氯电池，理论能量可达银锌电池5倍，原打算用于MK50、今已在MK38微型靶雷上使用。　　最新小型鱼雷MK50使用金属锂加六氟化硫气体为燃料闭式循环热机系统，由于无废气废物外排，故这种热动力鱼雷的效率不受航深影响，特别适用于大深度。 5研制成火箭助飞鱼雷　　海水密度远大于空气，鱼雷航行时的阻力远大于导弹在空中飞行时的阻力，因此航速发展受影响。火箭助飞鱼雷的大部分航程在空气中飞行，只在攻击目标（反潜）时才入水，平均航速就大大提高了。　　美国在1949年开始研制空对舰的“海燕”助飞鱼雷，1958年“鼠”式舰对潜助飞鱼雷研制成功；但不久就被性能更好的“阿斯洛克”所取代；1962年潜对潜的“沙布洛克”助飞鱼雷开始小批生产，后二种均是弹道式的，在它们研制成功时，其它国家都还没有类似的产品。　　目前“阿斯洛克”已改进成为垂直发射，装在弹筒内竖立在驱逐舰甲板的发射台上，与对空导弹及对反舰导弹共库共架，也可呈水平地装在潜艇发射管内（一弹两用，舰对潜又可潜对潜）。　　“沙布洛克”即将被巡航式的“海长矛”取代。其战斗部将是MK50小雷。　　6四代炸药　　二战时，各国鱼雷炸药主要是梯恩梯（TNT，三硝基甲苯）。　　50年代，威力更大的黑索金（RDX）可大量生产，但太敏感不能单独使用，须与TNT及铝粉混合，美国称这种混合炸药为TPX鱼雷炸药，其中RDX约占30％至40％，威力约为TNT的1.4倍。　　60年代，HBX系列的炸药问世。虽然主要成份与TPX一样，但其中RDX的比例增加至60～70％，用振动台塑性装填，故比重也大于TPX，威力为TNT的1.6～1.7倍。　　把RDX制成小米粒大小的颗粒，滚粘一层胶结剂（液态尼龙），再滚粘减敏剂（粉末蜡），就制成塑料胶结炸药，简称PBX。其中主成份RDX占95％以上，故威力可达TNT的两倍。根据雷头形状，制造模子用水压机将“小米粒”压紧，就可得到比重为1.9的整块炸药，这就是第103号塑胶炸药PBXN103。　　另一种炸药奥克土金（HMX）比RDX威力更大，但更敏感，从未单独使用。若把HMX与上述RDX一样加工成小米粒，它也可安全使用（即PBXN102），已为MK48鱼雷所用，威力是TNT的3倍。四、一技独秀让位于群芳吐艳　　鱼雷工业进入80年代，美国鱼雷在世界上领先的局面开始发生变化。以微型计算机、新能源、新材料、激光技术、生物工程等新技术的应用，80年代起，鱼雷迎来了第三个发展阶段——智能化。　　进入这一阶段时，并不还是美国人领先了。为了争霸，前苏联不甘落后，它不但开发了FRAS－Ⅰ、SS－N－15及SS－N－16等火箭助飞鱼雷，为打击和重创航母等大型水面舰艇编队，于80年代后期研制了大口径的65型专用反航母鱼雷，高速达50节，可变速，在航速35节时，航程可达45000米，采用尾流自导，装药500千克，该雷口径之大，堪称世界之最，性能已超过MK48ADCAP。俄罗斯90年代研制的采用固体火箭发动机的АПР－3空投反潜鱼雷航速在60节以上，航程约3400米，都具有自己的特色。另外，前苏联还突破传统设计思想，研制出采用高能燃料喷水发动机的高速鱼雷，该鱼雷可以在气泡流场中以200节以上的高速航行，航程可达15000米左右。这些反航母鱼雷成为一种威慑力量，引起各国海军的关注。英国的“旗鱼”航速突破70节（鱼雷航速在60节徘徊已有半个世纪），且采用了捷联式惯导，燃料是奥托－Ⅱ加上羟基过氯酸胺的HAP，性能较MK48也略高一筹。法国的小雷“海鳝”，装有7台微处理机和1台计算机，运算速度达每秒60兆次，它的控制系统用捷联式基准，制导要求90°直接撞击目标，性能显然高于MK46。意大利A184的全景声自导，A244的三频制自导，在目标认别能力上有独到之处，瑞典TP617使用过氧化氢作能源，其热值高于奥托燃料，且正在向半闭环发动机系统迈步；TP43XO是世界上小型鱼雷装线导的先例。　　展望未来，将是各国鱼雷纷纷登台献技的时代，总目标向“智能化”迈步。
文章录入：军闻责任编辑：《环球展望》
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