横空出世的德国“城市豹”巷战坦克

　　宋金峰

　　长期以来，坦克不适合参与城市作战的观点深入人心。城市作战的残酷性，使强者与弱者的力量趋于平衡，模糊了进攻方和防守方的实力差距。在最近十几年的几次局部战争和维和行动中，“陆战之王”在城市巷战中屡屡失利，损兵折将，虎威渐失。巷战是主战坦克的“坟墓”

　　这种说法一时之间沸沸扬扬，铺天盖地。这些新情况和新需求引起了各国坦克设计者的高度关注。

　　城区巷战中，主战坦克之所以处处受挫、威风不再的原因是多方面的。对坦克城区作战重视不够、训练不足、战术指挥失误、协同配合不力等等都是影响因素，然而更为重要和根本的原因在于坦克自身的结构设计。适合平原地带集群对抗、高速突击作战的主战坦克，在城镇街巷这一特殊的作战环境下“英雄无用武之地”也是情有可原的。从这个角度来看，坦克经过组件升级和城市化作战改造后，能够满足和适应城市巷战要求应是顺理成章的事。近几年，一些坦克生产厂家根据战场和用户的反馈信息，及时总结经验教训，陆续推出了第三代主战坦克的城市巷战改进型。一时间，国际武器装备展览会上到处都可以看到它们的身影，城市巷战坦克大有风起云涌之势。本文将介绍4款代表世界顶尖技术的城市巷战坦克，我们不妨称它们为“四大天王”。

　　横空出世的德国“城市豹”巷战坦克

　　在2006年6月的法国萨托利防务展上，德国克劳斯一玛菲一韦格曼公司高调展出了其最新的研究成果一一“豹”2维和行动车(“豹”2 PSO)。依照传统的命名习惯，德国陆军给了它一个相当火爆的名字一一“城市豹”。

　　因为“豹”2A6坦克主炮的身管较长(55倍口径)，在狭窄的街道上转动炮塔不大方便。所以，“城市豹”采用了“豹”2A5坦克的主炮(身管长为44倍口径)。为了增强对建筑物内和掩体内人员目标的杀伤能力，克劳斯一玛菲一韦格曼公司专门研制了新型的“120K”可编程空爆榴弹。

德国“城市豹”巷战坦克44倍口径主炮特写

　　这种榴弹由炮长通过火控系统设定起爆方式，能够做到穿透三层砖墙后起爆、空爆和触爆。车顶上安装有遥控武器站，同时配有1挺7.62毫米(或12.7毫米)机枪和1具40毫米自动榴弹发射器，能保持长时间准确而致命的火力。

　　该车以“豹”2A5坦克为基础，同时大量应用了“豹”2A6系列坦克上的一些成熟技术，增强了除正面弧形区之外的其余区域的防护水平。

　　“城市豹”上安装了为“豹”2坦克开发的新型防雷组件，该组件从车底一直延伸到车体两侧，能有效抵御反坦克地雷和爆炸成型穿甲弹的威胁。当反坦克地雷爆炸时，该组件能将爆炸威力进行分流，从而避免坦克底部被穿透。在前5个负重轮上部装备了新型先进被动反应装甲侧裙板，而炮塔上附加的侧装甲则可延伸至炮塔尾部。为了加强“城市豹”炮塔顶部的防护能力，专门配备了特殊防护辅助单元(DDS)。DDS会在坦克遭到威胁时快速激活，在提醒坦克乘员的同时，红外干扰器通过不断发射编码脉冲信号，诱骗反坦克导弹的导引头，烟幕弹发射器能瞬间在坦克前方形成一道热成像仪难以完全穿透的烟幕墙，从而实现保护自己的目的。从原理上说这是一种较为先进的“软防护”措施。

　　“城市豹”配装的辅助动力装置，可保证在主发动机熄火后，车辆仍能缓慢地退出危险地带，不致成为敌人的活靶子。前部加装了液压控制的推土铲，这是“城市豹”的一大特色，可用于清除战场障碍物，确保己方部队迅速通过危险区域。此外，该车还安装有德国迪尔公司研制的新型轻型履带。

    欲与争锋的法国勒克莱尔-城区行动坦克

欲与争锋的法兰西“勒克莱尔-城区行动”坦克

　　在2006年的法国萨托利防务展上，法国GIAT公司展出的“勒克莱尔一城区行动”(AZUR)主战坦克同样光彩四射，吸引了众多参观者驻足观看，大有与“城市豹”一争高下的意味。

　　“勒克莱尔一城区行动”主战坦克由GIAT公司独立投资研制，其间得到了法国陆军的技术支持，2006年底将交付法国陆军进行使用评估。

　　该坦克保留了原有的120毫米52倍口径滑膛坦克炮及安装在尾舱的自动装弹机，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹以及采用不完全燃烧弹壳的碎甲弹，但这些弹种并不适用于城市作战。为此，GIAT公司与法国防务采购局合作研制成功了一种新型榴弹fHE)——120 HE F1，目前已经投产，法国陆军总共定购了10000发这种炮弹。坦克顶部安装有1挺7.62毫米遥控机枪，乘员可在车内瞄准和射击，新型全景式光学观瞄系统将使车长具有360度观察能力。

　　“勒克莱尔一城区行动”主战坦克继承和发扬了原型车的许多优点，特别是其生存能力得到了显著提高，堪称世界现役主战坦克的典范。该坦克装备了增强型防护组件，从而提高了侧面及后部的防护水平。采用先进复合材料制成的侧裙板，提高了乘员室及行动装置的防护能力，同时车体及炮塔后部加装了可抵御火箭弹攻击的格栅装甲。除此之外，发动机上方还采取了附加防护措施以抵御汽油燃烧瓶的攻击。

　　坦克安装的近距离通信系统可确保与下车步兵的通讯联络。另外，车尾还配备有2个可拆卸的补给箱。无需任何专门设备，在12小时内可将整套升级组件安装到1辆标准型“勒克莱尔”坦克上。

    同样炫目的美国M1A2TUSK城市战坦克

同样炫目的美国M1A2TUSK城市战坦克

　　2006年8月，通用动力公司和利马坦克制造厂合作开发出一种M1A2 TUSK城市作战型坦克。伊拉克战争期间，美国中央司令部司令弗兰克斯将军把美军M1A2型主战坦克称为“沙漠王”，如今的M1A2 TUSK又被美军称为“巷战王”。

　　M1A2 TUSK的所有升级均采用现有成熟技术，目的是确保其能适用于战场上的所有部队，不需要返回军械库进行改装。美国M1坦克的TUSK升级包括：用于在舱盖关闭时可昼夜操作的遥控武器站(仅用于MIA2)、供装填手使用的M240机枪热瞄具、保护坦克侧裙板的反应装甲板、机枪手防盾、坦克乘员一步兵通信电话、保护坦克后部动力舱的格栅装甲、供车长使用的机枪热瞄具(仅用于M1A1)等，以提高坦克在城区战场上的生存力和战斗力。

　　M1A2 TUSK型坦克主炮增加了一些高爆榴弹和延时破甲弹，它们都能穿透建筑物墙壁后再爆炸，可有效杀伤躲藏在里面的敌人。炮塔顶端安装的遥控武器站，可将12.7毫米重机枪、彩色摄像机、激光测距仪及稳定系统整合于一体，坦克乘员呆在车内就能“指哪打哪”。另外，M1A2 TUSK型坦克车上的智能化绘图系统甚至能迅速绘制出周边建筑内部结构的三维地图。

　　战场生存力被M1A2 TUSK型坦克放在第一位，车辆两侧和尾部都安装了附加装甲。M1A2 TUSK型坦克的腹部也有了变化，增加了一层底部防护板，当坦克轧到地雷时，可避免坦克底部被击穿。巷战中常见的燃烧瓶对M1A2 TUSK型坦克的威胁也将大幅度降低，该坦克在瞄准镜、进排气口等暴露设施上安装有聚碳酸酯护罩，外面还有一层金属网，小的燃烧瓶几乎扔不进去。采取上述措施后，M1A2 TUSK型坦克对付巷战中常见的火箭弹、燃烧弹的能力比原来的M1A2提高了一倍。

    战火历炼的以色列梅卡瓦IV主战坦克

战火历炼的以色列“梅卡瓦”4主战坦克

　　2002年6月，以色列公开展示了他们新研制的“梅卡瓦”4型主战坦克。该坦克是在“梅卡瓦”3BAZ型的基础上发展和改进而来的，号称是当时世界上巷战能力最强的坦克。2002年度以色列国防军开始进行换装工作，首先装备这种新型坦克的是第401装甲旅。2005年下半年，配备40辆“梅卡瓦”4的坦克营正式部署，标志着该坦克已经进入作战试验阶段。在巴以冲突和黎以冲突中，“梅卡瓦”4主战坦克经受住了城市巷战残酷的实战考验。

　　“梅卡瓦”4坦克安装了以色列新研制的120毫米滑瞠炮(44倍口径)，除了可以发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的所有北约120毫米炮弹以外，还可以发射炮射导弹。为了提高坦克巷战时杀伤软／硬目标的能力，还配备有专门的反人员／器材弹药。该炮弹内有6颗具有独立引信的子弹，每颗子弹内又装有大量用于增大杀伤力的成型钨制弹片。炮弹具有两种发射模式：打击大面积人员目标时，6颗子弹在目标上空相继引爆，形成弹片杀伤带；打击掩体、水泥建筑等目标或器材装备时，6颗子弹可同时引爆。在辅助武器方面，“梅卡瓦”4坦克也是非常强悍，除了1挺并列机枪和由车长操控的外置7.62毫米机枪外，还有1门安装在炮塔内部由装填手操控、可在车内自动装填、射程达2 700米、备弹30发的60毫米迫击炮。坦克外部的装甲护罩内装有4台摄像机，可以观测到坦克四周360度范围(包括顶部)的目标。

　　防护能力超强一直是“梅卡瓦”系列坦克的特色之一。“梅卡瓦”4依然坚持了以色列坦克“以防护为基础，保护乘员为中心”的传统设计理念。在研制过程中，综合利用了各种手段措施，实现坦克的“立体防御”。大多数三代坦克防护部分的重量约占整车重量的50%，而“梅卡瓦”4却达到了75%。炮塔外形似飞碟，正面装甲呈楔形，炮塔正面、侧面和车体正面的装甲厚度与伊拉克战争中的“挑战者”2坦克几乎相当。为了减少炮塔开口带来的防护缺失，取消了炮长和装填手的炮塔舱门，坦克乘员均从后门进出。为了提高坦克的防地雷能力，在V形双重车底的基础上还专门加装了防地雷组件。经过改进的LWS2型激光报警装置，可以与主动防护系统协调工作。“梅卡瓦”4坦克采用了德国MTU公司研制的GD883四冲程柴油机和Rk325传动系统，最大功率达到1500马力。

　　从这些巷战坦克的诞生可以看出，一切事物的发展都必须做到与时俱进，传统的坦克设计思想在当今大量的城市巷战中受到了挑战，只有转变思路，进行有针对性的改进，才能将坦克强大的火力、优异的防护等优势发挥出来，重振陆战之王的雄风!