自杀性飞机—“神风”特攻机

    “神风”始作俑者

　 二战中后期，一种近似疯狂的自杀性飞机—“神风”特攻机在日本兴起(“神风”的名称颇有典故。元朝海上舰队在征服日本的前夜，突遇一场狂风导致全军覆没。意外狂喜的日本人将这场狂风谓为“神风”，并立碑纪念)。其疯狂程度，较之小型特攻潜艇有过之无不及，无论从动用的数量、攻击的密度，还是从攻击的疯狂程度和“战果”上看，都堪称是“特攻兵器之最”。其始作俑者，便是被称为“神风之父”的大西泷治郎中将。他算得上是山本五十六的门生。此人从最初反对奇袭珍珠港，到后来的积极参与，成为山本五十六的铁杆心腹。此人性格怪异、神秘，仅从两件事便可略知一二。其一是一段时间内，他热衷于研究“从水变油”的把戏，俨然像一位学者。其二是他强力推荐选拔“神风”飞行员要用骨相学和笔迹学，搞得神道道的。其同僚都对他“敬而远之”。就是这样的一个人，却被日本海军航空界称为“瑰宝”，1944年10月被任命为日本第一航空队司令。

　　大西到任的前两天，与前任的寺内谨平中将进行了恳谈。大西认为：面对“大日本帝国”全线溃败的危局，“只有最大效率地使用我们的微薄力量，组织由‘零'式战斗机编成的敢死攻击部队，每架带上250千克炸药，俯冲攻击敌航母……别无他法”。在大西的鼓动和组织下，10月19日深夜，由第一航空队的狂热军国主义分子组成了“神风”特别攻击队，简称“神风”特攻队。

　　“神风”特攻队的出现，有着深刻的历史背景。在当时军国主义思想占统治地位的日本，对太平洋战场上的节节败退并不甘心。以武士道精神武装起来的日本“皇军” 决心“宁为玉碎，不为瓦全”，以“必死的决心”来效忠天皇，一方面削减美军的实力和锐气，同时又为“本土决战”赢得时间。“神风”特攻队便是在这种背景下出生的一个“怪胎”。

　　从技术上看，“神风”特攻机并不复杂，在“零”式战斗机的头部装上250千克炸药即成，靠炸药爆炸时巨大的化学能和特攻机俯冲的巨大动能“双管齐下”，给美舰以重创。为了表示“必死”的决心，“神风”特攻机只携带单程燃料，有去无回。更绝的是，日本人对某些特攻机的起落架作了“技术处理”，使特攻机一起飞起落架便自行脱落。特攻机不能在任何地方平安降落；还有的在驾驶员登机后由外面将舱门反锁上，使特攻人员只有撞向敌舰一条路。在冲绳战役中，个别无法撞到美舰的“神风”特攻机，甚至向岸上的美军阵地撞去，其疯狂程度达到极致。

被神风队战机击中，浓烟滚滚的[普林斯顿]号航母 和正在救火的[伯明翰]号巡洋舰

    首战莱特湾

　　1944年10月25日，在莱特湾海战中，“神风”特攻机首次大规模用于实战。在此之前，尽管有日机撞击美军舰、机场的事件发生，但那是个别现象。而这回是有组织、有充分准备的作战行动。

　　发动攻击的是以关行男大尉为首的5架“神风”特攻机和4架护卫战斗机。25日7时30分，日军的几架特攻机飞临美舰上空。与此同时，美舰上的官兵也发现了日本人的飞机。但见到只有几架，并未引起太大注意，只是用机关炮射击一通。突然，一架“神风”机垂直地向“桑提”号护卫航母撞去。爆炸声起处，“桑提”号的前甲板被炸出一个42平方米的大窟窿，16名水兵死亡，47名负伤。8时整，另一架特攻机向“圣卡蒙”号航母袭来，舰上的水兵用127毫米高炮还击，击中这架特攻机。这架特攻机像醉汉一样，摇摇晃晃，冒着浓烟，向海面坠去。突然，这架特攻机又像长了眼睛一样，在即将坠海的一刹那，猛然间向“圣卡蒙”号撞去，美舰上的71名官兵被炸死，82名受伤。两艘航母上的水兵，灭火的灭火，堵窟窿的堵窟窿，直到中午11点才灭火成功，恢复了一定的战斗力。

　　最惨的是“怀特?普莱斯恩”号航母，尽管击落一架“零”式战斗机，但另一架“神风”特攻机连同炸弹穿透它的甲板，引爆燃油箱中的燃油，诱发大爆炸，火焰直上230米的高空。燃烧半个多小时后，这艘航母沉没，100多名水兵失踪。

　　在莱特湾战役中，日本海军共出动“神风”特攻机55架，击沉美航母一艘，重创4艘。初战的胜利令大西等人欢喜若狂，不啻于注射了一支强烈的兴奋剂。从此，“神风”特攻机的攻击行动愈演愈烈。

美军第五十八特遣队的旗舰"班克希尔"号航空母舰被神风飞机击中起火

    菊水特攻

　　冲绳岛战役是投入“神风”特攻机最多、最为惨烈的一次作战行动。根据日本人写的《大东亚战争全书》中的资料，1945年3月3日至8月6日，日军共计出动“神风”特攻机2571架，其中海军1637架，陆军934架。在冲绳岛战役中主投入的“神风”特攻机约2000架。根据美英方面的资料，美英海军的24～26艘大中型舰船被击沉，176～202艘被击伤(包括修复后二次被击伤者)。尽管日本和美英方面的资料在数值上有差别，但战斗的惨烈还是有目共睹。

　　4月6日至7月2n2日，在冲绳岛战役中，日机对美舰发动了10次集中攻击，日本人种称之为“菊水特攻”。第一次“菊水特攻”于4月6～7日进行日军355架“神风”机、341架普通飞机与“大和”号战列舰一道出击。由于日军的行动被美舰雷达发现，美出动大批舰载机进行迎击，先后击落300架“神风”机(含舰炮击落的)，但仍有40多架“神风”机撞向美舰。结果7600吨级的“霍布斯-胜利”号和“洛根-胜利”号大型运输舰被击沉，驱逐舰中2艘被击沉，3艘被重创，直到二战结束仍未修复。

　　4月16日的第二次“菊水特攻”，很具有代表性。这次特攻，日军共出动22架“神风”机，集中攻击“拉斐尔”号驱逐舰。22架特攻机向四面八方散开，摆开一个“群起而攻之”的架势。“拉斐尔”号巡洋舰以6门127毫米舰炮、12门40毫米机炮和11门20毫米机炮迎击。离该舰820米处为美国海军的支援登陆舰。8时27分，4号特攻机在高空被击落。8时30分，2号机在2740米处被击落。8时45～50分，9～14号特攻机攻击成功，引起美舰发生火灾。随后，20号特攻机撞击后舷成功，其余的特攻机纷纷被击落。9时50分，日机的攻击结束，22架特攻机全部报销。美海军31名水兵战死，72名受伤，“拉斐尔”号驱逐舰被击伤后，拖航返港修理，数周后返回战场。

    “秃鹰”和“巨鲸”的较量：特政和反特攻

　　“神风”特攻机即使是采用自杀性战术，和大型航母、驱逐舰相比，也不是一个档次上的。为此，日军采取了“群起而攻之”的战术，制定了明确的战术运用规定。

　　最初的“神风”攻击行动，5～7架飞机为一个编队，其中34架为特攻机，2-3架为护航机，后来的编队规模逐步扩大。护航机的任务是护卫特攻机进入攻击圈，与拦截的美机作战，吸引美舰攻击火力，以保证特攻机发起攻击，并观察特攻机的攻击效果。进入攻击区前，或施放金属锚条干扰美军雷达，或利用云、阳光突然进入攻击，以达成攻击的突然性。

　　“神风”特攻机在6100米的高空处确认目标，到距离目标5海里时进入攻击区，特攻机向四面八方作“鸟兽散”，以避免美军的舰炮集中攻击。特攻机攻击的顺序，依次为航母、战列舰、巡洋舰和运输舰。撞击的部位，对航母为飞行甲板中央，对其它舰艇、则为舰桥根部。

　　“神风”特攻机装载的弹药重量因机种而异。由“零”式战斗机改装的特攻机(共11291架)为250千克炸药，由99式双发轻型轰炸机改装的特攻机(共1408架)为800千克炸药。最初的攻击行动多为特攻机连同炸弹一同撞向美舰。后来多采用先投炸弹、再撞美舰的战法，使攻击的威力大增。

　　特攻机的具体攻击方式有三种：水平攻击、急降下攻击、直接攻击。

　　最初，日本海军推荐急降下攻击法。特攻机在6100米高度进入攻击准备；距离目标5海里处，以很低的角度下降到目标上方l500～1850米上空，然后垂直俯冲以最大速度冲向美舰。这样攻击的好处是，可以突入雷达控制高射机关炮的死角，飞机的速度最大，动能也最大。不过，由于相当一部分特攻机队员的飞行技术不高，再加上后期的许多特攻机用木质蒙皮，强度很差，还没等撞上军舰，特攻机先行解体的事例常有发生。在后来的硫黄岛战役和冲绳岛战役中，更多地采用低空水平攻击方式。

　　日本海军制定的《特攻机攻击教范》中后来还规定，与其攻击敌航母，莫如攻击敌战斗舰船更有效。从攻击的效果看，在冲绳岛战役中击沉了几艘驱逐舰和其它战舰。尽管也击伤了一些航母，但没有一艘航母被击沉。

　　美舰对付特攻机的方法，一是雷达早期发现，舰载机及早出击，将特攻机消灭在攻击之前，这种做法是有成效的。二是用舰炮以密集的火力攻击特攻机。这种做法也相当有效，但往往有“漏网之鱼”。美军方也不得不承认，“神风”攻击法的效果是通常攻击法的二倍到四倍。这说明“神风”攻击法还是有相当效果的。与此同时，特攻对美海军官兵的心理震撼作用相当大。美海军的统计资料表明，海军官兵中有精神障碍者，1941年为每千人有95人，而1944年上升到142人。这和日本人疯狂的“特攻作战”不无关系。

　　然而，机关算尽太聪明。“神风”特攻机尽管疯狂，尽管有一定战果，但损失最多的还是日机、日舰。特攻机终究不能挽救日本军国主义者必然灭亡的命运。