事先声明,本人是<歼11B性能不宜高估>的原创作者(这一点,相信第一时间读到我的文章的人可以为我证明),绝非那些可耻而又无能的抄袭者.因此,我是有资格在我的文章的基础上发表言论的.

    最近,我在论坛上读到了灵云ら苍月先生(或小姐)的<要国产还是要洋货：歼-11B真的是空军的“鸡肋”吗？> 这篇文章.里面几乎所有的观点都与我针锋相对,在此,我要感谢阁下对我的批评,但我对阁下的观点也有不敢苟同的地方,还请阁下多多指教.

    阁下说歼11B的雷达“最大探测距离达到350公里，可以同时跟踪20个目标并同时引导主动雷达制导超视距空空导弹攻击其中威胁最大的6个目标，而且具备极强的抗干扰能力。同时，新型雷达拥有合成孔径功能，具备良好的对地（海）面探测能力和对地面的多普勒波束锐化扫描/地图测绘功能，对地（海）面探测距离达120公里，可以有效执行对地（海）面目标精确打击任务”.我并不否认歼11B的雷达具有多目标跟踪\打击能力,至于目标多少呢,官方没有公布数据(即便公布也未必是真的),所以我不好妄加推断.但是说歼11B的雷达有合成孔径功能,多普勒波束锐化扫描/地图测绘功能我就有些怀疑了,这些都是欧美最先进的电子技术,尤其是地图测绘功能目前也只有美国的F35和法国的“阵风”具备.如果说我国的电子技术先进到这种程度,那巴基斯坦也用不着考虑为“枭龙”战机同时选择中法的两种雷达作为高低搭配了.

    阁下还说“至于激光瞄准吊舱、对地搜索与跟踪传感器，中国在这方面早已经取得巨大进展。在很多公开的航展和防务装备展览上，中国已经多次公开展出了多种战斗机国产航空吊舱。这些吊舱可以执行包括激光照射-目标指示、空-地目标精确探测等多种任务，与同等作用的俄国产品相比性能不但毫不逊色相反在很多方面还超过俄国产品”.不错,您说的这些我都同意,但毕竟我国的“枭龙”、歼10、歼11B战机都没有装备国产激光瞄准吊舱、对地搜索与跟踪传感器,这就说明我国的产品还远没达到实战水平,上不了战场.什么时候装备呢?这要问我国的科研人员.

    至于发动机的问题,我与阁下的观点大致相同:WS-10推力与AL-31F相当，但重量更轻，寿命更长,只是可靠性不足.另外,我从未批评过WS-10不具备矢量推力技术,我跟您的看法一样:三代机不适合装备矢量推力发动机.但您说之所以装备歼11B而不装备歼10的其中一个原因是产量不足,我就不能同意了.须知,WS-10本来就是为歼10准备的发动机,就算产量不足,那也应该优先装备歼10啊,更何况歼10还急等着出口呢.

    歼11B的是否具有局部隐身能力这个问题很辣手.因为官方的资料摸棱两可,我一直云里雾里.不过,从歼11B这种仍然延续苏27战机的原始气动布局来看,歼11B不可能像阁下所说的那样大范围涂装吸波涂料.美国的隐身技术世界第一,但美国只是重点改进现役的三代机的火控雷达和发动机,而没在隐身方面下工夫.可见,三代机的气动布局并不适合涂装吸波涂料(F18E/F是个例外,它的气动布局本身是非常适合隐身的).现在,中国的隐身技术还不如美国,阁下又怎么能说歼11B涂装了吸波涂料呢?依我看,歼11B可能是在特殊的部位做了相对的隐身处理(比如雷达前罩,进气道),使RCS值得到一定程度降低,但这是有限的降低,很难像官方说的那样RCS值达到3~5平方米的水平.还有就是,我从没有看到过任何资料有“中国目前面向国际市场推出的国产新型FC-1“枭龙”战斗机上就已经喷涂了国产雷达吸波涂料。甚至连一些国内装备的老式战机如歼-8II在改进过程中也都喷吐了国产雷达吸波涂料。”这样的消息,不知阁下是从哪里看来的,可否也让我看看呢?

    最后,我要说的是可能有的网友对我的观点有所误解:认为我只是一味地贬低歼11B.这是不对的,我只是想告诉大家歼11B并不像网上所吹嘘的那样神乎其神.它的性能确有进步,但也止于比俄罗斯卖给我们的型号好,还不能和俄罗斯的产品公平地争夺市场.希望明天我国的科研人员有能力独自设计更好的战机,届时,我们将更加骄傲.