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| 中国歼8白改装后机动性不如早期歼7？ |
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| 作者：古急嘛啦 论坛精选来源：中华网论坛 点击数： 更新时间：2008-1-30 【字体：小
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提交：古急嘛啦
歼八1首架飞机于1981年4月24号试飞成功，试飞员是鹿鸣东，与此前定型的歼八白相比，因其在设计和生产中严格控制重量，批生产的歼八1比歼八白要轻100多kg，而这除了续航时间和最大航程有所差别，其他性能歼八1都雷同或略好于歼八白。1984年12月30日，歼八1通过设计定型技术鉴定报告。1985年7月27日，歼八1（原来称为歼八全天候）设计定型，并正式命名为歼八1型飞机。
————所以某些货色在《航空档案》里面这个东西胡扯什么歼八白是一代机，勉强超过歼七机动性，到了歼八1因为假装电子设备增重了，机动性能不如歼七3，荒谬性就很明显了，歼八1机动性一只好于歼七早期型号——但是不如歼七e等双三角翼型号，下面会根据部队使用情况进行说明：
————到80年代末90年代初，一大批歼八1飞机交付了空一，海五，空廿四师等部队使用，受到了普遍欢迎，各部队给予其极高的评价。标志歼击机基本特性的依然是速度高度和机动性。歼八1是当时国内已经装备的飞机之中性能最好的歼击机，在主要性能上都超过了当时的歼七系列飞机，部队在飞机使用报告中写的评价是：歼八飞机比歼七系列飞机飞得高飞得快飞得远，火力也强。与歼七空战合练中，歼八1在垂直机动性和加速性上优势明显，水平面上优势不大，但是，歼八1有个特别点，是留空时间长——而空战作战最后的10分钟往往是制胜的关键。歼八1所差的是，飞机减速性和滚转（横滚等动作）性能要比歼七系列略差，84年开始，沈阳各单位根据部队意见，已经改进了歼八1减速板结构以及滚转的操纵传动关系，部队使用后感到满意。另外，歼八1操纵安定性更好，特别是高空小速度操纵安定性良好，起降操纵容易，很受飞行员欢迎。而且，歼八1口盖多，附件集中，开敞性好，也很受地勤人员欢迎。
————歼八1飞机的飞行性能，与当时苏联前线战斗机mig23系列相比，也有一定优势，从中空开始，歼八1飞行性能以及机动性全面优于mig23系列，而在中空以下，那是各有所长，可以以己之长克敌之短，要看飞行员发挥。歼八1超音速性能全面优于幻影2000，亚音速性能也是各有所长。
————另外，歼八1的火控雷达（20x），作用距离也超过苏联出口型的mig23所装雷达，我国利用从国外得到的mig23飞机作过此类实验。
————————————————————————————————————————————————————————————————————以上资料出自601所编《中国歼击机发展史》，见其80到85页。 |
| 论坛精选录入：admin 责任编辑：《环球展望》 |
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